David Williams, národní motoristický novinář a držitel ceny za bezpečnost silničního provozu
Takže teď už víme - statické silniční radary nejsou tak docela svaté pro bezpečnost silničního provozu, jak se o nich říkalo. Nový výzkum ukazuje, že sice skutečně zpomalují řidiče, ale mohou také přispět k jejich nehodovosti.
Podle společnosti Wunelli, která se zabývá údaji o řidičích, vytvářejí "nebezpečné černé skvrny při brzdění", protože řidiči zoufale buší do kotev, aby se vyhnuli zachycení zařízením. Firma uvádí, že počet řidičů, kteří náhle zabrzdí, je v místech s pevnými rychlostními radary v průměru šestkrát vyšší.
A nikdy není dobré, když se řidič jedoucí bezprostředně před vámi náhle rozhodne bezdůvodně zabrzdit; to jistě tu a tam vyvolá nehodu.
Je to vlastně zdravý rozum; všichni občas šlápneme na brzdu, když náhle spatříme rychlostní radar, i když bezpečně dodržujeme rychlostní limit; je to přirozená lidská reakce. Zvláště když slyšíme o různých policejních složkách, které - místo aby zaujaly realistický postoj s vědomím, že i ti nejlepší potápěči občas překročí limit o nepatrný kousek - trestají řidiče za mírné překročení limitu. Chtělo to jen nějaký výzkum, který by to podpořil.
Výzkum totiž zjistil, že v nejhorších případech byl výskyt prudkého brzdění v blízkosti rychlostních radarů jedenáctkrát vyšší než norma.
Wunelli se k tomu staví poměrně tvrdě a tvrdí, že rychlostní radary "podporují špatné chování řidičů". Jejich výzkumníci analyzovali více než 1 miliardu kilometrů údajů o chování řidičů a odhalili "černá místa pro brzdění ve Velké Británii, která vznikla díky rychlostním radarům a která spočívají v tom, že řidiči nadměrně brzdí těsně před rychlostními radary, aby se vyhnuli jejich zachycení".
Zjistili to tak, že změřili počet případů prudkého brzdění ve vzdálenosti do 50 metrů od kamery a porovnali jej se stejným počtem případů ve vzdálenosti 50 až 100 metrů na pevně stanovených místech v obytných oblastech s omezením na 30, 40 a 50 mil za hodinu.
Podle jejich analytiků je prudké brzdění změna rychlosti o 6,5 km/h nebo více v časovém úseku jedné sekundy. Nebo dostatečná k tomu, aby vystřelila tašku spolujezdce na sedadle do prostoru pro nohy.
Nejnebezpečnějším místem byla podle ní dálnice M4 ve směru na východ poblíž vlakového nádraží Boston Manor v Londýně, kde bylo zaznamenáno 57 případů prudkého brzdění ve vzdálenosti do 50 metrů od rychlostního radaru, zatímco ve vzdálenosti mezi 50 a 100 metry to bylo jen pět případů, což představuje jedenáctinásobný nárůst.
Druhá nejhorší situace byla na Rochdale Road, Middleton, Manchester, jižně od M62 a severně od Slattocks Link Road (A627M). Zde bylo zaznamenáno 43 případů prudkého brzdění v blízkosti kamery oproti čtyřem ve větší vzdálenosti, což představuje jedenáctinásobný nárůst.
Paul Stacy ze společnosti Wunelli uvedl, že "není příznivcem překračování rychlosti" a "není odpůrcem" rychlostních radarů. Výzkum však podle něj zpochybnil bezpečnost těchto zařízení. Společnost Wunelli také zjistila - což není žádné překvapení - že mnoho řidičů po zpomalení kvůli radarům jednoduše opět zrychlilo.
AA tvrdí, že pokud jsou kamery dobře umístěny na černých místech dopravních nehod, musí být motoristé nejprve dostatečně varováni, aby zpomalili. V opačném případě podle ní hrozí, že řidiči zpanikaří a začnou brzdit.
Jsem si jistý, že rychlostní radary - alespoň ty umístěné na rozumných místech - zabraňují nehodám a zachraňují životy. Větším problémem je, že je policejní složky mohou instalovat v domnění, že nyní přispěly k bezpečnější jízdě , což jim umožňuje odvést více policistů z první linie od důležitých dopravních povinností.
Žádné kamery neodradí řidiče od chování, které je častou příčinou nehod: nepozornost, nebezpečné předjíždění, předjíždění, řezání ostatních řidičů, zuřivost na silnici, psaní SMS zpráv nebo telefonování za jízdy atd.
To dokáží pouze vyškolení dopravní policisté - a jak často je dnes na silnicích vidíte?
Je dobré vědět, že nejnovější palubní kamera Nextbase - Duo HD -
nyní snímá dění před vaším vozidlem i za ním. Takže pokud se vám stane, že vás kamera zachytí v černé skvrně, budete mít, doufejme, alespoň nějaký důkaz, že jste jeli bezpečně.
