Met de jaarwisseling komen de (voorgestelde) wijzigingen in de motorrijtuigenwetgeving. Zorg ervoor dat u verder leest om te zien welke op u van toepassing zijn!

Zones met lage emissies

Londen is momenteel de enige grote stad die al een nieuwe Ultra Low Emission Zone (ULEZ) heeft ingevoerd, ter vervanging van de vroegere T-charge regeling. De ULEZ-regeling geldt momenteel alleen voor Centraal Londen, maar zal in 2021 worden uitgebreid tot het centrum van Londen.

De verandering die zich in 2020 voordoet, is dat dit beleid in andere delen van het land wordt ingevoerd. Een regeling in Leeds was gepland voor januari 2020 maar is uitgesteld, Birmingham zal in juli ook zijn eigen regeling invoeren. Andere geïnteresseerde steden zijn Bristol, Cambridge, Cardiff, Newcastle, Derby en Edinburgh. Als voertuigen niet aan de ULEZ-emissienormen voldoen, zal de bestuurder een heffing moeten betalen om in het afgebakende gebied te rijden - wat vooral voor oudere dieselauto's geldt.

Slimme snelwegen

Verwacht wordt dat de slimme snelweg tegen april 2020 bijna 500 mijl zal afleggen. De bedoeling is dat de verkeersdeelnemers zich meer bewust worden van de regels op de snelweg en dat ze in specifieke gevallen strenger worden gestraft. Een van die specifieke gevallen is het rijden op rijstroken die zijn afgesloten door een rood X-teken boven het hoofd.

Motorrijtuigenbelasting

De meeste automobilisten hebben hun rekening al met 5 pond zien stijgen in lijn met de inflatie. Eigenaars van auto's met een hoge uitstoot zullen echter tot 15 pond extra moeten betalen, en dieselvoertuigen die niet voldoen aan de nieuwe verplichte RDE2-emissienorm zullen hogere belastingtarieven blijven betalen. Kopers van nieuwe auto's kunnen ook worden geconfronteerd met een extra heffing van 65 pond op hun eerste jaar autobelasting.

Intelligente snelheidsondersteuning

Intelligent speed assist (ISA) is een veiligheidsvoorziening die vanaf 2022 verplicht wordt voor nieuwe auto's, op grond van de herziene algemene veiligheidsverordening van de EU, met als doel de verkeersveiligheid te verbeteren en het aantal incidenten tot een minimum te beperken.

Camera's op de auto en de GPS van de auto werken samen om verkeersborden en snelheidsbeperkingen te begrijpen en uw snelheid dienovereenkomstig aan te passen. Als uw auto de maximumsnelheid overschrijdt, klinkt er een waarschuwing en mindert uw voertuig automatisch vaart. Er wordt niet geremd, maar de auto stopt met optrekken tot u de maximumsnelheid hebt bereikt en houdt u vervolgens aan die snelheid. Sommige autofabrikanten, zoals Ford, hebben dit systeem al in sommige van hun auto's ingebouwd.

Parkeerverbod op de stoep

In de hoofdstad geldt al meer dan 40 jaar een parkeerverbod op voetpaden, maar met de nieuwe wetgeving zullen de beperkingen in heel Engeland worden uitgebreid. De Schotse regering heeft al wetgeving goedgekeurd om parkeren op voetpaden te verbieden. Die wetgeving wordt in 2021 van kracht.

Onlangs gediplomeerde chauffeurs

Onlangs gediplomeerde chauffeurs kunnen te maken krijgen met beperkingen zodra ze geslaagd zijn voor hun examen. De regering overweegt zelfs een gegradueerd rijbewijs in te voeren. Op dit moment, bestuurders die zijn geslaagd voor hun examen in de afgelopen twee jaar geconfronteerd met zwaardere straffen voor incidenten, zoals het gebruik van hun telefoon. Daarbovenop zou een reeks beperkingen kunnen worden opgelegd om de wegen veiliger te maken voor de onlangs geslaagde bestuurder zelf en andere automobilisten op de weg.

De RAC heeft een en ander geëvalueerd en stelt voor mogelijke beperkingen toe te spitsen op:

• Avondklok - tijden waarop ze op de weg mogen rijden

• Passagiers - beperkingen voor het aantal passagiers dat een nieuwe bestuurder mag hebben

• Snelheid - aparte, lagere snelheidslimieten voor meer ervaren bestuurders

• Motorinhoud - beperkingen op het vermogen van hun auto's

• Verplichte P-platen - deze zijn momenteel facultatief, maar zouden verplicht kunnen worden voor een periode na het slagen

• Alcohol - lagere limieten dan andere bestuurders

Veiligheid voor fietsers

Automobilisten worden eraan herinnerd en aangemoedigd rekening te houden met de veiligheid van fietsers bij het openen van autoportieren en het inhalen op de weg. In het Verenigd Koninkrijk zal een techniek voor het openen van autodeuren worden ingevoerd die "Dutch reach" wordt genoemd. Bij deze techniek reikt de automobilist zijn hand om het portier te openen met de hand die het verst van het portier is verwijderd, zodat hij over zijn schouder moet kijken of er verkeer aankomt.

Parkeerkaartje aflossingsvrije periode

Dit nieuwe voorstel houdt in dat dit jaar een respijtperiode van 10 minuten na het verlopen van het parkeerbonnetje kan worden ingevoerd. Dit idee wordt momenteel bestudeerd door de British Standards Institution. Als het wordt ingevoerd, moeten particuliere parkeerfaciliteiten op dezelfde manier werken als parkeerfaciliteiten die door de gemeente worden beheerd, die in 2015 een respijtperiode van 10 minuten heeft ingevoerd.

Rijlessen op de snelweg

Al heel lang is de wet dat automobilisten pas van de snelweg gebruik mogen maken als ze geslaagd zijn voor hun rijexamen. Nu mogen ze echter ook tijdens rijlessen onder begeleiding van een instructeur van de snelweg gebruikmaken.

Bronnen:
https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/every-driving-law-coming-force-21185129
https://www.dailypost.co.uk/news/uk-world-news/8-changes-motoring-law-coming-17501735
https://www.confused.com/on-the-road/driving-law/driving-law-2020