David Williams, nationell motorjournalist och vinnare av trafiksäkerhetspriset

Ju mer jag använder en dash cam, desto mer gillar jag den. Den håller mig på tårna (jag vill inte spela in mig själv när jag gör något dumt) och om någon annan orsakar en olycka har jag bevis för det också.

Det finns bara ett problem: en del av mitt jobb består i att testa olika bilar och motorcyklar på vägen och jag kommer inte alltid ihåg att byta ut min Nextbase-kamera från en bil till en annan.

Det är en ren lag att jag kan hålla enheten inkopplad och troget registrera allt i dess väg i flera veckor i sträck, men inget av större betydelse inträffar. Men så fort jag kör någonstans utan den bryter helvetet lös: bilister som kör över rött ljus, utför upprörande omkörningsmanövrar och så vidare. Jag känner mig lurad.

En av mina största hatobjekt är bilister som kör farligt när de är "påverkade" av en mobiltelefon. Det märks oftast på motorvägar när de, medan alla andra kör i en rak linje, slirar sig tanklöst från fil till fil.

Jag är inte ensam om att frukta detta. Tidningen Auto Express gjorde nyligen en enkät bland 10 000 britter för att se vilka körvanor de ogillade mest... och vilka de själva är skyldiga till. Nästan en tredjedel av bilisterna sa att användning av mobiltelefon bakom ratten var den mest irriterande vana de bevittnat under körning. Tyvärr erkände dock 10 procent att de också gjorde det. Snacka om dubbelmoral.

Mobiltelefonanvändning (29 procent) toppade tidningens omröstning om "frustrerande egenskaper", följt av underlåtenhet att visa tecken i rondeller och körfältskörning - båda dessa orsaker fick en fjärdedel av bilisterna att se rött.

Trots att britterna rankade mobilanvändning som sitt största missnöje kom det på andra plats på listan över vanor som de erkände, med 10 procent som sa att de hade ringt ett samtal eller surfat på nätet med sina telefoner.

Neil Greig, chef för politik och forskning vid Institute of Advanced Motorists (IAM), sade: "Att ha en mobiltelefon i handen har en direkt och uppenbar inverkan på körningen, t.ex. genom att man svänger över körfältet, saktar ner och är okoncentrerad, så jag kan förstå varför det upprör så många."

Joe Finnerty, konsumentredaktör på Auto Express, tillade: "Antalet personer som erkänner att de använder mobiltelefoner under körning är chockerande, trots att det hela tiden rapporteras om hur farligt och distraherande det kan vara. Dessutom säger folk att de tycker att det är irriterande, men erkänner ändå att de själva gör det. Det faktum att två tredjedelar av alla säger att de kör för fort, men att mycket få bryr sig om det, visar att de inte heller bryr sig om att vara säkra på vägen."

Andra bekännelser? 65 procent av de tillfrågade erkände att de regelbundet bryter mot hastighetsgränserna. Överraskande nog sa dock bara fyra procent att det störde dem att se andra köra för fort. De senaste siffrorna från Transport Research Laboratory (TRL) visar att risken för en olycka ökar exponentiellt med hastigheten. En 10-procentig ökning av hastigheten beräknas öka sannolikheten för att en incident inträffar med 26 procent, vilket är en allvarlig tanke.

Kommer vi någonsin att ändra oss? Vi kanske gör det; rattfylleri var socialt acceptabelt i många kretsar för flera decennier sedan, men inte i dag.

Jag tror att budskapet mot fortkörning kommer att nå fram så småningom - särskilt i våra alltmer överfulla städer - även om det alltid kommer att finnas en liten minoritet som är beredd att spela med andras liv genom att sätta ner foten på "fel" ställe.

Jag är ingen glädjedödare och njuter av en snabb motorcykel eller bil lika mycket som nästa förare. Men om du vill sätta ner foten så gör det på en bandag. De är roliga, relativt säkra och inte så dyra som du kanske tror. Och du kan spela in alla dina hjältemodiga ögonblick på din instrumentkamera.