Odată cu schimbarea anului vin și schimbările (propuse) în legislația auto. Asigurați-vă că citiți mai departe pentru a vedea care dintre ele se aplică în cazul dumneavoastră!

Zone cu emisii reduse

În prezent, Londra este singurul oraș mare care a adoptat deja o nouă zonă cu emisii foarte reduse (ULEZ), înlocuind sistemul anterior de taxare T. În prezent, sistemul ULEZ se aplică doar în centrul Londrei, dar va fi extins în interiorul Londrei în 2021.

Schimbarea care va avea loc în 2020 constă în adoptarea acestei politici în alte părți ale țării. O schemă din Leeds a fost planificată să fie în vigoare în ianuarie 2020, dar a fost amânată, iar Birmingham va introduce, de asemenea, propria schemă în iulie. Alte orașe interesate sunt Bristol, Cambridge, Cardiff, Newcastle, Derby și Edinburgh. În cazul în care vehiculele nu respectă standardele de emisii ULEZ, șoferul va trebui să plătească o taxă pentru a circula în zona definită - ceea ce afectează mai mult mașinile diesel mai vechi.

Autostrăzi inteligente

Așteptată să acopere aproape 500 de mile până în aprilie 2020, autostrada inteligentă are ca scop promovarea conștientizării reglementărilor privind autostrăzile și aplicarea unor sancțiuni mai severe în cazuri specifice. Unul dintre aceste cazuri specifice fiind conducerea pe benzile închise de un semn X roșu deasupra capului.

Taxa auto

Majoritatea șoferilor și-au văzut deja factura majorată cu 5 lire sterline, în funcție de inflație. Cu toate acestea, proprietarii de mașini cu emisii ridicate vor fi taxați cu până la 15 lire sterline în plus, iar vehiculele diesel care nu îndeplinesc noul standard obligatoriu de emisii RDE2 vor continua să plătească taxe mai mari. De asemenea, cumpărătorii de mașini noi s-ar putea confrunta cu o taxă suplimentară de 65 de lire sterline pentru primul an.

Asistență de viteză inteligentă

Asistența inteligentă la viteză (ISA) este o funcție de siguranță care va deveni obligatorie pentru mașinile noi începând din 2022, în conformitate cu regulamentul revizuit al UE privind siguranța generală, cu scopul de a îmbunătăți siguranța rutieră și de a reduce la minimum numărul de incidente.

Camerele de luat vederi de pe mașină și GPS-ul mașinii lucrează împreună pentru a înțelege semnele de circulație și limitele de viteză și pentru a vă ajusta viteza în consecință. În cazul în care mașina depășește limita de viteză, se emite un avertisment sonor, iar autovehiculul încetinește automat. Nu se utilizează frânele, dar mașina vă oprește din accelerare până când vă aflați la limita de viteză și apoi vă menține la această viteză. Unii producători auto, cum ar fi Ford, au implementat deja acest sistem în unele dintre mașinile lor.

Interzicerea parcării pe trotuar

Interzicerea parcării pe trotuare există în Capitală de peste 40 de ani, iar noua legislație prevede extinderea restricțiilor în toată Anglia. Aceasta vine după ce guvernul scoțian a aprobat deja legislația care interzice parcarea pe trotuar, care intră în vigoare în 2021.

Șoferi calificați recent

Șoferii recent calificați ar putea fi supuși unor restricții după ce au trecut examenul. Guvernul ia în considerare chiar introducerea unui permis de conducere gradat. În prezent, șoferii care au promovat examenul în ultimii doi ani se confruntă cu sancțiuni mai aspre pentru incidente precum utilizarea telefonului. În plus, ar putea fi impusă o serie de restricții pentru a face drumurile mai sigure pentru șoferii care au trecut recent examenul și pentru ceilalți conducători auto.

RAC a analizat această situație și sugerează că posibilele restricții ar putea fi axate pe următoarele aspecte:

• Curfews - orele în care au voie să conducă pe șosea

• Pasageri - limite pentru numărul de pasageri pe care îi poate avea un nou șofer

• Viteză - limite de viteză separate, mai mici pentru șoferii mai experimentați

• Dimensiunile motoarelor - limite privind puterea pe care o pot avea mașinile lor

• Plăcuțele P obligatorii - în prezent, acestea sunt opționale, dar ar putea fi obligatorii pentru o perioadă după ce sunt trecute.

• Alcoolul - limite mai mici decât la alți șoferi

Siguranța pentru bicicliști

Conducătorilor auto li se va reaminti și vor fi încurajați să ia în considerare siguranța bicicliștilor atunci când deschid portierele mașinilor și depășesc pe șosea. În Marea Britanie urmează să fie introdusă o tehnică de deschidere a portierelor mașinilor numită "Dutch reach". Folosind această tehnică, automobilistul se întinde pentru a deschide ușa mașinii cu mâna cea mai îndepărtată de ușă, ceea ce îl obligă să verifice peste umăr dacă se apropie vreun vehicul.

Perioada de grație a amenzii de parcare

Această nouă propunere sugerează că anul acesta ar putea fi introdusă o perioadă de grație de 10 minute după expirarea tichetului de parcare. Această idee este în prezent analizată de British Standards Institution. Dacă va fi introdusă, parcările private vor trebui să funcționeze în același mod ca și parcările administrate de consiliu, care a introdus o perioadă de grație de 10 minute în 2015.

Lecții de conducere pe autostradă

De mult timp, legea prevede că automobiliștii pot folosi autostrada doar după ce au trecut examenul de conducere. Totuși, acum li se permite să folosească autostrăzile în cadrul lecțiilor de conducere, sub supravegherea unui instructor.

Surse :
https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/every-driving-law-coming-force-21185129
https://www.dailypost.co.uk/news/uk-world-news/8-changes-motoring-law-coming-17501735
https://www.confused.com/on-the-road/driving-law/driving-law-2020