La circulation pourrait-elle empirer ?

Il y a trois véhicules de plus sur les routes britanniques qu'il y a cinq ans, et le total approche les 40 millions de véhicules. Depuis 2012, l'augmentation moyenne du nombre de véhicules immatriculés est de 610 000 par an. Les réseaux routiers et les routes supplémentaires ont-ils été construits pour faire face à l'augmentation constante du trafic, nous ne le pensons pas...

Les ventes de diesel vont continuer à baisser

À la fin du mois d'octobre, les ventes de voitures diesel ont chuté de près de 30 % en glissement annuel, ne représentant plus qu'un quart du total des voitures vendues. Cependant, il est important de noter qu'il existe une grande différence entre les anciens moteurs diesel et les moteurs diesel modernes qui doivent répondre aux normes Euro 6, de sorte qu'ils émettent moins de CO2 qu'un moteur à essence moderne. La qualité de l'air s'en trouve améliorée, ce qui fait que les moteurs diesel modernes font désormais partie de la solution, alors qu'auparavant, le diesel faisait partie du problème. Le diesel a tellement mauvaise réputation aujourd'hui, en partie à cause du scandale du Dieselgate de VW, que plus personne n'écoute ce qui se dit sur le diesel.

Les véhicules électriques d'occasion vont devenir plus chers

L'année dernière, les ventes de voitures neuves ont souffert, mais les ventes de voitures d'occasion ont connu une croissance constante. Cette situation, associée au prix élevé et croissant des nouveaux véhicules électriques, a entraîné une hausse des prix des véhicules électriques d'occasion. Certains des modèles de VE d'occasion les plus populaires ont vu leur prix augmenter en moyenne de 18 % par rapport à l'année précédente. On s'attend à ce qu'il en soit de même cette année, de plus en plus de personnes étant tentées de rejoindre le mouvement des VE pour un prix inférieur à celui d'un modèle plus récent et plus coûteux.

Les véhicules électriques ne représenteront qu'un pourcentage infime des ventes de voitures

Nombreux sont ceux qui pensent que 2020 sera l'année où nos routes seront remplies de VE, mais nous n'en sommes pas encore là. De nombreuses marques sortent des VE cette année, avec de meilleures autonomies kilométriques pour attirer un grand nombre de clients. Cependant, il y a encore beaucoup plus de véhicules standard disponibles, ainsi qu'un nombre beaucoup plus important de véhicules d'occasion standard par rapport aux VE d'occasion - la majorité des gens achètent des voitures d'occasion plutôt que des voitures neuves. Alors que la voiture électrique est encore un concept émergent, les voitures de type standard sont extrêmement sophistiquées et ne cessent de s'améliorer. Fin novembre 2019, le marché des VE ne représentait que 1,5 % du marché. C'est en 2020 que les VE connaîtront certainement leur plus forte croissance, difficile à estimer à l'heure actuelle.

Sources :
https://www.autocar.co.uk/car-news/features/autocars-guide-what-will-happen-2020
https://www.racfoundation.org/motoring-faqs/mobility#a1