Le changement d'année s'accompagne de modifications (proposées) des lois sur la conduite automobile. Ne manquez pas de lire ce qui suit pour savoir quelles sont celles qui s'appliquent à vous !

Zones à faibles émissions

Londres est actuellement la seule grande ville à avoir déjà adopté une nouvelle zone à très faibles émissions (ULEZ), qui remplace l'ancien système de T-charge. Le système ULEZ ne s'applique actuellement qu'au centre de Londres, mais il sera étendu au centre de Londres en 2021.

Le changement qui interviendra en 2020 est l'adoption de cette politique dans d'autres parties du pays. Un programme de Leeds devait être mis en place en janvier 2020, mais il a été retardé. Birmingham introduira également son propre programme en juillet. Les autres villes intéressées sont Bristol, Cambridge, Cardiff, Newcastle, Derby et Édimbourg. Si les véhicules ne répondent pas aux normes d'émission de l'ULEZ, le conducteur devra s'acquitter d'une taxe pour circuler dans la zone définie, ce qui affectera plus fortement les véhicules diesel plus anciens.

Autoroutes intelligentes

L'autoroute intelligente, qui devrait couvrir près de 500 miles d'ici avril 2020, a pour but de sensibiliser les automobilistes aux règles autoroutières et d'appliquer des sanctions plus sévères dans certains cas. L'un de ces cas spécifiques est la conduite sur des voies fermées par un panneau X rouge au dessus de la tête.

Taxe sur les véhicules

La plupart des conducteurs ont déjà vu leur facture augmenter de 5 livres sterling en fonction de l'inflation. Toutefois, les propriétaires de voitures à fortes émissions devront payer jusqu'à 15 livres supplémentaires, et les véhicules diesel qui ne répondent pas à la nouvelle norme obligatoire d'émissions RDE2 continueront à payer des taux d'imposition plus élevés. Les acheteurs de voitures neuves pourraient également se voir imposer un supplément de 65 livres sterling sur leur taxe automobile de la première année.

Assistance intelligente à la vitesse

L'assistance intelligente à la vitesse (ISA) est un dispositif de sécurité qui deviendra obligatoire pour les nouvelles voitures à partir de 2022, en vertu du règlement général de sécurité révisé de l'UE, dans le but d'améliorer la sécurité routière et de minimiser les incidents.

Les caméras sur la voiture et le GPS de la voiture travaillent ensemble pour comprendre les panneaux routiers et les limites de vitesse et ajuster votre vitesse en conséquence. Si votre voiture dépasse la limite de vitesse, un avertissement sonore retentit et votre véhicule ralentit automatiquement. Aucun frein n'est utilisé, mais la voiture arrête l'accélération jusqu'à ce que vous atteigniez la limite de vitesse et vous maintient à cette vitesse. Certains constructeurs automobiles, comme Ford, ont déjà intégré ce système dans certaines de leurs voitures.

Interdiction de stationnement sur les trottoirs

L'interdiction de stationner sur les trottoirs existe dans la capitale depuis plus de 40 ans. Grâce à une nouvelle législation, les restrictions devraient être étendues à l'ensemble de l'Angleterre. Le gouvernement écossais a déjà approuvé une loi interdisant le stationnement sur les trottoirs, qui entrera en vigueur en 2021.

Conducteurs récemment qualifiés

Les conducteurs récemment diplômés pourraient se voir imposer des restrictions une fois qu'ils auront passé leur examen. Le gouvernement envisage même de mettre en place un permis de conduire progressif. Actuellement, les conducteurs qui ont passé leur examen au cours des deux dernières années sont soumis à des sanctions plus sévères en cas d'incidents tels que l'utilisation de leur téléphone. En outre, une série de restrictions pourraient être imposées afin de rendre les routes plus sûres pour les conducteurs récemment diplômés et pour les autres automobilistes.

Le RAC a étudié la question et suggère des restrictions possibles :

• Couvre-feu - heures auxquelles ils sont autorisés à conduire sur la route

• Passagers - limites du nombre de passagers qu'un nouveau conducteur peut avoir.

• Vitesse - limites de vitesse séparées et plus basses pour les conducteurs plus expérimentés

• Taille des moteurs - limites de puissance des voitures

• Plaques P obligatoires - elles sont actuellement facultatives, mais pourraient être obligatoires pendant un certain temps après l'obtention du permis de conduire.

• Alcool - limites inférieures à celles des autres conducteurs

Sécurité des cyclistes

Il sera rappelé aux automobilistes qu'ils doivent tenir compte de la sécurité des cyclistes lorsqu'ils ouvrent les portières de leur voiture ou lorsqu'ils dépassent sur la route, et ils seront encouragés à le faire. Une technique d'ouverture des portières de voiture appelée "Dutch reach" va être introduite au Royaume-Uni. Cette technique consiste pour l'automobiliste à ouvrir la portière de sa voiture avec la main la plus éloignée de la portière, ce qui l'oblige à vérifier par-dessus son épaule si des véhicules approchent.

Délai de grâce pour les contraventions de stationnement

Cette nouvelle proposition suggère qu'un délai de grâce de 10 minutes après l'expiration du ticket de stationnement pourrait être introduit cette année. Cette idée est actuellement examinée par la British Standards Institution. Si elle est introduite, les parkings privés devront fonctionner de la même manière que les parkings gérés par la municipalité, qui a introduit un délai de grâce de 10 minutes en 2015.

Cours de conduite sur autoroute

Depuis longtemps, la loi prévoit que les automobilistes ne peuvent emprunter l'autoroute qu'après avoir passé leur permis de conduire. Cependant, il est désormais possible d'emprunter les autoroutes dans le cadre des leçons de conduite, sous la surveillance d'un moniteur.

Sources :
https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/every-driving-law-coming-force-21185129
https://www.dailypost.co.uk/news/uk-world-news/8-changes-motoring-law-coming-17501735
https://www.confused.com/on-the-road/driving-law/driving-law-2020