David Williams, národní motoristický novinář a držitel ceny za bezpečnost silničního provozu

Všimli jste si, jak se politické strany dostaly pod obnovený tlak, aby "něco udělaly" s řízením pod vlivem alkoholu před volbami?

Na britských silnicích existuje mnoho překážek a neznámých nebezpečí, které ohrožují nejen naše životy, ale i životy ostatních, jako jsou chodci. Řízení pod vlivem alkoholu je dobře zdokumentovanou hrozbou, ale není známo, kolik opilých řidičů způsobí incident a okamžitě opustí scénu - technologie, jako je palubní kamera , může v tomto typu situace pomoci. Navzdory tomu faktem zůstává, že řízení pod vlivem alkoholu stále probíhá a mnozí chtějí vidět přísnější opatření.

Pojišťovna motorových vozidel Direct Line se silniční charitativní organizací Brake zveřejnila průzkum, který ukazuje, že 74 procent britských řidičů chce nižší limit. Třicet jedna procent uvedlo, že Spojené království by se mělo postavit do řady se Skotskem - a Evropou - a snížit limit na 50 miligramů alkoholu na 100 mililitrů krve.

Pouze 26 % respondentů uvedlo, že limit by měl zůstat na současné úrovni 80 mg/100 ml– což je limit, který v rámci EU sdílí pouze Malta. A Brake vyzval politiky, aby učinili limit nulové tolerance 20 mg / 100 ml alkoholu jako manifestační závazek pro volby, ale získal jen malou trakci.

Nemůžu uvěřit, že Spojené království udrží svůj vyšší limit mnohem déle, i když naléhavějším problémem je opakovaný přestupek, kteří tento limit silně překračují, a pro které by změna úrovně, na které se silniční analyzátor dechu změní na červenou, znamenala jen malý rozdíl.

Nejnovější průzkum společnosti Direct Line však ukazuje jemnější přístup, kdy 50 procent dospělých zjevně chce "stupňovitý" systém řízení pod vlivem alkoholu, který by ukládal nižší limity mladým a začínajícím řidičům.

Ale to je nebezpečné území. Za prvé, je to trochu chaotické, pokud někteří z nás mohou legálně pít více než jiní před jízdou. Kromě toho, co je to "nováček" - někdo, kdo řídil každý den - možná profesionálně - ale kdo před šesti měsíci složil L-test? Nebo někdo, kdo zemřel před čtyřmi lety, ale od té doby se sotva dotkl klíčku zapalování?

Co je to "mladý" řidič? Je kontraintuitivní, že někdo ve věku 18 let může jeden den vypít jen jednu malou sklenku vína a pak dvě sklenice, když mu bude 19 let. Potřebujeme rovné podmínky pro všechny, abychom zabránili jakémukoli zmatku.

Pokud jde o nulový limit, bylo by téměř nemožné vychutnat si drink v noci před jízdou následující den. Někdy.

Je zřejmé, že je nejlepší nepít a neřídit vůbec, ale to, co by skutečně snížilo statistiku incidentů - úmrtí a vážná zranění na britských silnicích se v roce končícím zářím 2014 zvýšila o 4 procenta, přičemž úmrtí vzrostla o 1 procento - by bylo více policistů na silnicích.

Počet silničních policistů klesl o 12 procent na celostátní úrovni, přičemž některé síly utrpěly až 40 procent snížení a jiné ztratily své vyhrazené jednotky, podle Brake.

Bez strachu z blikajícího modrého světla budou standardy řízení nevyhnutelně klesat. Koneckonců, rychlostní kamery - které se zdají nahradit policejní dopravní hlídky - vás nezachytí při vybočení, tailgatingu nebo dokonce překročení rychlosti, poté, co jste uspokojivě vytáhli objektiv se zoomem.

Více policistů by odradilo od špatného řízení všeho druhu – a mělo by větší vliv na řízení pod vlivem alkoholu než i ten nejpřísnější limit alkoholu. Rostoucí počet nezávislých svědků, jako je palubní kamera, může také pomoci snížit riziko riskování cesty z hospody jako řidič.