David Williams, národní motoristický novinář a držitel ceny za bezpečnost silničního provozu

Čím více používám palubní kameru, tím více se mi líbí. Drží mě to ve střehu (nechci nahrávat, že dělám něco hloupého) a pokud někdo jiný způsobí havárii, budu mít důkazy o tom taky.

Je tu jen jeden problém; Součástí mé práce je testování různých automobilů a motocyklů na silnici a ne vždy si pamatuji, abych přepnul kameru na palubní desce Nextbase z jednoho auta na druhé.

Je to zákon, že mohu udržet zařízení připojené, věrně zaznamenávat vše, co mu stojí v cestě po celé týdny, jen aby se nestalo nic významného. Pak se v okamžiku, kdy jedu kamkoliv bez toho všeho, rozpoutá peklo: motoristé projíždějí na červenou, provádějí nehorázné předjížděcí manévry a tak dále. Cítím se podveden.

Domácí nenávist je motorista, kteří řídí nebezpečně, když jsou pod "vlivem" mobilního telefonu; nejčastěji si jich všimnete na dálnicích, když zatímco všichni ostatní jedou v přímém směru, pachatelé se bezmyšlenkovitě proplétají z pruhu do pruhu.

Nejsem v této hrůze sám. Časopis Auto Express se nedávno dotazoval více než 10 000 Britů, aby zjistil, které řidičské návyky se jim nejvíce nelíbí... a které jsou vinni sami sebou. Téměř třetina motoristů uvedla, že používání mobilního telefonu za volantem bylo nejnepříjemnějším zvykem, kterého byli při jízdě svědky. Bohužel však 10 procent přiznalo, že to dělá také. Mluvte o dvojím metru.

Používání mobilních telefonů (29 %) se umístilo na prvním místě v anketě časopisu o "frustrujících vlastnostech", následované neuvedením na kruhových objezdech a vybočením z jízdních pruhů – v obou případech čtvrtina motoristů viděla červenou.

Navzdory tomu, že Britové hodnotili používání mobilních telefonů jako svou největší stížnost, bylo to druhé místo v seznamu návyků, které vlastnili, s 10 procenty, kteří uvedli, že telefonovali nebo surfovali po webu na svých telefonech.

Neil Greig, ředitel politiky a výzkumu v Institutu pokročilých motoristů (IAM), řekl: "Držení mobilního telefonu má přímý a zřejmý dopad na řízení, jako je vybočení přes jízdní pruhy, zpomalení a nedostatek koncentrace, takže chápu, proč to tolik lidí rozčiluje."

Joe Finnerty, spotřebitelský redaktor časopisu Auto Express, dodal: "Počet lidí, kteří připouštějí, že používají mobilní telefony při řízení, je šokující, a to navzdory pokračujícímu zpravodajství o tom, jak nebezpečné a rušivé to může být. A co víc, lidé říkají, že je to nepříjemné, ale přiznávají, že to dělají sami. Skutečnost, že dvě třetiny lidí říkají, že zrychlují, ale jen velmi málo z nich se tím trápí, ukazuje na do očí bijící pohrdání bezpečností na silnici."

Další zpovědi? 65 procent dotázaných přiznalo, že pravidelně porušují rychlostní limity. Překvapivě však pouze čtyři procenta uvedla, že když vidí ostatní, jak překračují rychlost, vadí jim. Nejnovější údaje z Transport Research Laboratory (TRL) ukazují, že šance na incident roste exponenciálně s rychlostí. Odhaduje se, že 10% zvýšení rychlosti zvýší pravděpodobnost výskytu incidentu o 26%, což je střízlivá myšlenka.

Změníme se někdy? Mohli bychom; řízení pod vlivem alkoholu bylo společensky přijatelné v mnoha kruzích před desítkami let, ale ne dnes.

Věřím, že – zejména v našich stále více přeplněných městech – se poselství proti překročení rychlosti nakonec podaří prosadit, i když vždy bude existovat malá menšina připravená hazardovat s životy ostatních tím, že se postaví na "špatné" místo.

Nejsem žádný killjoy a užívám si rychlou motorku nebo auto stejně jako další řidič. Ale pokud chcete dát nohu dolů, udělejte to v den trati. Jsou zábavné, relativně bezpečné a ne tak drahé, jak byste si mohli myslet. A vše můžete zaznamenat na své hrdinské okamžiky na palubní kameře.