Șoferii din Midland vor putea în curând să trimită direct la poliție înregistrările "camerelor de bord" în cazul unui condus periculos.

Acest lucru ar însemna că automobiliștii ar putea fi urmăriți penal pe baza dovezilor video trimise de alți participanți la trafic.

Poliția din West Midlands a elaborat planul pentru a face față proliferării uriașe a echipamentelor video digitale montate pe mașini.

Bicicliștii au fost, de asemenea, foarte activi în utilizarea camerelor de luat vederi de pe căști, compilând adesea înregistrări și publicându-le online.

Inițiativa face parte din reorganizarea forțelor de poliție, o parte dintre acestea urmărind utilizarea tehnologiei pentru a îmbunătăți eficiența.

Deși detaliile complete ale modului în care ar urma să funcționeze sistemul nu au fost încă publicate, este probabil ca reclamantul să completeze un formular online, împreună cu posibilitatea de a încărca înregistrările pe serverele poliției.

Un purtător de cuvânt al unității de circulație rutieră a poliției din West Midlands a declarat că inițiativa este rezultatul creșterii uriașe a numărului de camere utilizate în prezent și că există mai multe motive pentru această creștere: "Unii vor spune că este pentru propria protecție, este o măsură de siguranță, alții vor fi acuzați că sunt "polițiști rutieri în devenire" și, în cele din urmă, unii trebuie, nu au de ales, politicile flotei și ale companiei vor dicta utilizarea unei camere.

"Poliția din West Midlands va introduce o nouă modalitate de "autodenunțare" a infracțiunilor rutiere de tip "atenție și prudență"."

Dar ofițerii de circulație țin să îi avertizeze pe șoferi că trimiterea imaginilor filmate de camere ar putea fi riscantă, iar reclamantul însuși ar putea face obiectul unei acțiuni în justiție.

Purtătorul de cuvânt a explicat: "Avantajul evident este că, în cazul unei coliziuni, poate arăta motivul coliziunii și responsabilitatea. Dar acest lucru ar putea funcționa atât în favoarea celui care folosește camera, cât și a celui care nu folosește camera."

Înregistrarea va trebui să arate perioada de dinaintea și de după incident, iar purtătorul de cuvânt i-a avertizat pe șoferii care ar putea dori să trimită o înregistrare video: "Va fi analizat standardul de conducere sau de călătorie înainte de incident, va fi analizat comportamentul dumneavoastră înainte și după incident, totul despre dumneavoastră va fi pus sub semnul întrebării.

"Imaginile filmate de o cameră de bord care dezvăluie muzică la maxim în interiorul vehiculului, o conversație la telefonul mobil sau faptul că utilizatorul drumului are un comportament agresiv și folosește un limbaj plin de înjurături, toate acestea conturează o imagine și vor afecta atât răspunderea, cât și urmărirea penală și deciziile instanței. Așadar, dacă aveți o cameră, trebuie să aveți întotdeauna un comportament adecvat."

Ofițerii de circulație au avertizat, de asemenea, conducătorii auto să nu încerce în mod deliberat să-i prindă în capcană pe ceilalți șoferi și să nu critice în mod deschis abilitățile oamenilor la volan.

Purtătorul de cuvânt a declarat: "Am spus de multe ori că, în afară de incidentele domestice, când intrăm în casa cuiva și începem să preluăm controlul, nu am văzut niciodată o persoană obișnuită să se înfurie atât de repede și să devină atât de conflictuală cu poliția ca atunci când i se critică standardul de conducere sau de mers pe bicicletă, adesea în ciuda prezenței unor dovezi insurmontabile care dovedesc că utilizarea lor pe șosea a fost sub standard.

"Cei mai mulți utilizatori ai drumurilor o iau ca pe o încălcare personală a caracterului lor, în principal din cauza faptului că majoritatea nu s-au oprit niciodată și nu s-au gândit la standardul propriei călătorii sau al propriului condus.

"Dacă are loc un incident și îl surprindeți pe cameră, rămâneți calm, nu interacționați cu infractorul și amintiți-vă că sunteți înregistrat și de camera dumneavoastră. Vor fi câțiva care vor prezenta dovezi ale comiterii unei infracțiuni rutiere minore, care apoi se vor arăta pe ei înșiși comițând o infracțiune de ordine publică mult mai gravă.

"Obiectivele proprii sunt frecvente în astfel de situații, utilizatorul de drumuri care a încălcat legea se alege cu un curs educațional sau cu puncte, iar utilizatorul camerei de raportare se alege cu un dosar penal."

Poliția a declarat că metoda actuală de raportare a unei coliziuni fără victime la care nu au participat ofițeri este o afacere de lungă durată, chiar dacă există imagini ale incidentului, iar procesele în instanță pot dura până la 12 luni.

Dar noile metode de lucru ar trebui să însemne că va fi mai simplu.