David Williams, jurnalist auto național și câștigător al premiului pentru siguranță rutieră
V-ați gândit vreodată la umilul marcaj rutier? Cred că nu; nici eu nu m-am gândit; până când am lucrat recent cu Asociația pentru marcaje de siguranță rutieră, de care pun pariu că nu ați auzit niciodată.
Dintr-o dată, mi-am dat seama cât de importantă este această industrie. Haideți să vedem câteva fapte. RSMA reprezintă aproximativ 90 la sută din firmele implicate în marcaje rutiere - și o face de 30 de ani. În total, industria are aproximativ 4.000 de angajați.
RSMA subliniază, pe bună dreptate, că liniile și marcajele sunt esențiale; dacă acestea ar fi eliminate, milioane de șoferi ar pierde instantaneu informații vitale - adesea aproape subliminale - care îi ghidează în siguranță în călătoriile lor, la intersecții și sensuri giratorii, pe drumurile neiluminate pe timp de noapte, pe autostrăzi și la intrările în parcări. De fapt, peste tot.
Doar atunci când te uiți cu atenție la Codul rutier îți dai seama cât de diverse - și banale - sunt cu adevărat marcajele rutiere. Există unul pentru fiecare ocazie - chiar dacă nu sunteți 100% sigur de semnificația fiecăruia dintre ele. Niciodată nu-mi amintesc adevărata semnificație a acelor dungi galbene scurte pictate pe borduri, care ne informează când putem și când nu putem încărca.
Pe măsură ce am aprofundat lumea marcajelor rutiere, am descoperit o mulțime de fapte interesante, așa că iată câteva la care să vă gândiți data viitoare când vă veți afla într-o călătorie lungă sau când veți fi blocat într-un ambuteiaj.
Știați că îmbunătățirile puțin costisitoare, alături de întreținerea de rutină - mai degrabă decât campaniile specifice de îmbunătățire a siguranței rutiere - au contribuit la reducerea cu 80% a accidentelor mortale și grave pe 15 secțiuni de drumuri din Marea Britanie? Majoritatea măsurilor de remediere au constat în îmbunătățirea marcajelor și semnalizărilor rutiere și în refacerea suprafețelor.
Pe cele 15 drumuri studiate de Fundația pentru Siguranță Rutieră, 237 de persoane au fost ucise și grav rănite în cei trei ani înainte de a fi luate măsurile respective. Dar în următorii trei ani, numărul victimelor a scăzut la 52, ceea ce înseamnă o economie incalculabilă în ceea ce privește suferința umană și o economie economică de 25 de milioane de lire sterline, la doar 110.000 de lire sterline pe kilometru.
RSMA consideră că aceste câștiguri în materie de siguranță ar trebui reproduse pe întreg teritoriul Marii Britanii, în special pe drumurile cu "risc ridicat persistent" - inclusiv pe porțiuni înguste, întortocheate, colinare și rurale - unde îmbunătățirea liniilor albe centrale și a liniilor de margine pentru a ghida utilizatorii drumului aduce dividende uriașe în materie de siguranță.
Un prim exemplu în acest sens este "cel mai îmbunătățit drum" de anul trecut, o porțiune din A4128 din Buckinghamshire, unde noile stâlpi de drum alimentați cu energie solară au îmbunătățit viziunea pe timp de noapte, în urma mai multor coliziuni mortale. Tronsonul de 11 km din A4128 dintre Great Missenden și High Wycombe a trecut de la a fi unul dintre cele mai notorii drumuri cu cel mai mare risc din Marea Britanie la unul dintre cele mai sigure, coliziunile mortale și grave scăzând cu 89%, de la 19 la două în ultimele două studii. Calculele RSMA arată că, datorită îmbunătățirilor cu costuri reduse de pe doar 15 drumuri, peste 300 de persoane din Marea Britanie sunt astăzi în viață sau au evitat răni grave.
Marcajul rutier "modest"? Nu există așa ceva
