David Williams, jurnalist auto național și câștigător al premiului pentru siguranță rutieră

În timp ce conduceți, v-ați săturat vreodată de o intersecție stupidă, de un semafor prost sincronizat, de o bordură amplasată periculos, de o semnalizare inutilă din partea consiliului, de o limită de viteză greșită - genul acesta de lucruri? Eu mă satur și - ocazional - fac ceva în acest sens. Ca de exemplu, când am raportat gropile periculoase consiliilor, semafoarele defecte la Transport for London și așa mai departe.

Dar săptămâna aceasta am fost profund impresionat de ceea ce se poate întâmpla atunci când o comunitate se unește pentru a face exact acest lucru - atunci când se enervează cu adevărat. Eu locuiesc în sudul Londrei, dar ceea ce s-a întâmplat s-ar fi putut întâmpla oriunde; oriunde un consiliu local insistă, cu obstinație, dictatorial, cu un proiect pe care, se pare, aproape nimeni nu-l dorește. Prima dată am auzit când am luat un taxi și șoferul a spus: "Nu veți mai putea conduce pe aici pentru mult timp; închid intersecția".

Ceea ce s-a desfășurat a fost un plan al consiliului Lambeth de a închide circulației o intersecție majoră folosită de 13.000 de vehicule pe zi pentru a face din acea zonă o "destinație" - și de a permite doar trecerea bicicletelor, aparent la cererea unui număr relativ mic de persoane. În ciuda contra petițiilor unui număr mai mare de persoane și a opoziției energice și răspândite a celor care locuiesc în zona afectată de închidere, care includea închiderea a numeroase alte drumuri, Lambeth a adoptat planul.

La ședința finală de "Scrutiny", când consilierii ar fi putut să înțeleagă și să se abțină, sau cel puțin să asculte întreprinderile care spuneau că se confruntă cu ruinarea, au impus planurile. Dar nu înainte de a permite celor trei membri ai publicului care susțineau proiectul să vorbească în favoarea acestuia și au interzis tuturor celor care se opuneau să spună un cuvânt. Cu adevărat șocant. Ceea ce i-a înfuriat cu adevărat pe locuitorii din zonă a fost faptul că consultarea a fost ineficientă. Știu din proprie experiență că nu a avut în vedere mii de persoane direct afectate. Care a fost rezultatul? Un haos larg răspândit, neplăcut, periculos și continuu pe o mare parte din cartierul meu, care se întâmplă să fie Brixton. Cozi de la nas la nas, vehicule de urgență blocate în ambuteiaje, furie crescândă - și călătorii cu mașina care acum durează de două ori mai mult.

Locuitorii au decis, pentru prima dată, să nu se lase păgubași. Încurajați de o doamnă curajoasă care locuiește în cartierul afectat, aceștia au planificat o întâlnire publică, au distribuit mii de pliante pe cheltuiala lor și au deschis cu emoție ușile "Loughborough Centre", așteptând poate 20-30 de persoane.

Au primit aproximativ 500 de persoane. Ce priveliște magnifică. Președinta nervoasă a avut de luptat; au venit atât de mulți oameni încât s-au revărsat pe trotuar și a fost o provocare să mențină ordinea. Curajoasă, a stat pe un scaun, a prezentat motivele pentru care locuitorii se luptau cu consiliul și a invitat membrii publicului și întreprinderile să ia cuvântul.

Ceea ce s-a întâmplat a fost sfâșietor: întreprinderi care au dat faliment pentru că au fost alungate, mame care nu mai puteau merge cu mașina la școală, la evenimente, la îngrijitorii de copii sau la rude. Chiar și Serviciul de Ambulanță din Londra a intervenit, avertizând că vehiculele 999 au fost blocate în blocaj.

Sute de locuitori s-au angajat să lupte, susținuți de un parlamentar, de un mic grup de consilieri - și de indignarea justificată. Vor câștiga? Oare Lambeth va înțelege și va renunța la acest proiect dezastruos care trimite mii de vehicule cu viteză pe drumuri rezidențiale, până acum liniștite, și care perturbă modul de viață a mii de oameni dintr-o zonă dens populată?

Chiar nu știu. Dar oamenii au dat tot ce au avut mai bun, ridicându-și fundurile, făcând ceva pozitiv, luptând pentru ceea ce cred ei că este corect - și dându-i consiliului un nas însângerat. Acest lucru arată ce se poate întâmpla dacă încerci. Așadar, data viitoare când vedeți rezultatul unei planificări proaste, o decizie greșită a consiliului, o lucrare proastă de inginerie rutieră, poate o pistă de biciclete plină de gropi, nu stați și nu vă agitați - rotiți-vă camera de bord, filmați dovezile, vorbiți cu oamenii și acționați. Nu se știe niciodată unde ar putea duce.