Com a mudança de ano, chegam as alterações (propostas) ao código da estrada. Certifique-se de que lê para ver quais as que se aplicam a si!

Zonas de baixas emissões

Londres é atualmente a única grande cidade que já adoptou uma nova Zona de Emissões Ultra Baixas (ULEZ), substituindo o anterior regime de taxas T. Atualmente, o regime ULEZ aplica-se apenas ao centro de Londres, mas será alargado ao interior de Londres em 2021.

A mudança que ocorre em 2020 é a adoção desta política noutras partes do país. Estava previsto que um esquema em Leeds entrasse em vigor em janeiro de 2020, mas foi adiado. Birmingham também introduzirá o seu próprio esquema em julho. Outras cidades interessadas são Bristol, Cambridge, Cardiff, Newcastle, Derby e Edimburgo. Se os veículos não cumprirem as normas de emissão da ULEZ, o condutor terá de pagar uma taxa para conduzir na zona definida, o que afectará mais fortemente os veículos a diesel mais antigos.

Auto-estradas inteligentes

Prevista para cobrir quase 500 milhas até abril de 2020, a autoestrada inteligente tem como objetivo promover a sensibilização para a regulamentação das auto-estradas e aplicar sanções mais severas em casos específicos. Um desses casos específicos é a condução em faixas de rodagem fechadas por um sinal X vermelho.

Imposto automóvel

A maioria dos condutores já viu a sua fatura aumentar em 5 libras, de acordo com a inflação. No entanto, os proprietários de automóveis com emissões elevadas terão de pagar até 15 libras adicionais e os veículos a gasóleo que não cumpram a nova norma obrigatória de emissões RDE2 continuarão a pagar taxas de imposto mais elevadas. Os compradores de automóveis novos também poderão ter de pagar mais £65 no primeiro ano de imposto automóvel.

Assistência inteligente à velocidade

A assistência inteligente à velocidade (ISA) é uma caraterística de segurança que se tornará obrigatória para os automóveis novos a partir de 2022, ao abrigo do regulamento geral de segurança revisto da UE, com o objetivo de melhorar a segurança rodoviária e minimizar os incidentes.

As câmaras no automóvel e o GPS do automóvel trabalham em conjunto para compreender os sinais de trânsito e os limites de velocidade e ajustar a sua velocidade em conformidade. Se o carro estiver acima do limite de velocidade, soa um aviso e o veículo abranda automaticamente. Não são utilizados travões, mas o carro pára a aceleração até estar dentro do limite de velocidade e mantém a velocidade. Alguns fabricantes de automóveis, como a Ford, já implementaram este sistema em alguns dos seus automóveis.

Proibição de estacionamento no pavimento

A proibição de estacionamento em passeios existe na capital há mais de 40 anos e, com a nova legislação, as restrições serão alargadas a toda a Inglaterra. Isto acontece depois de o governo escocês já ter aprovado legislação que proíbe o estacionamento em passeios, que entrará em vigor em 2021.

Motoristas recém-formados

Os condutores recentemente habilitados poderão ser sujeitos a restrições depois de terem passado no exame. O governo está mesmo a ponderar a introdução de uma carta de condução graduada. Atualmente, os condutores que passaram no exame nos últimos dois anos são sujeitos a sanções mais severas por incidentes como a utilização do telemóvel. Para além disso, poderá ser imposta uma série de restrições para tornar as estradas mais seguras para o próprio condutor recém-aprovado e para os outros condutores na estrada.

O RAC analisou esta questão e sugere possíveis restrições:

• Recolher obrigatório - horários em que é permitido conduzir na estrada

• Passageiros - limites para o número de passageiros que um novo condutor pode ter

• Velocidade - limites de velocidade separados e mais baixos para condutores mais experientes

• Tamanhos dos motores - limites para a potência dos seus automóveis

• Chapas P obrigatórias - são atualmente facultativas, mas poderão ser obrigatórias durante um período após a aprovação

• Álcool - limites inferiores aos dos outros condutores

Segurança para os ciclistas

Os automobilistas serão recordados e encorajados a ter em conta a segurança dos ciclistas ao abrirem as portas dos automóveis e ao ultrapassarem na estrada. Vai ser introduzida no Reino Unido uma técnica de abertura das portas dos automóveis denominada "Dutch reach". Utilizando esta técnica, o automobilista tenta abrir a porta do carro com a mão mais afastada da porta, o que o obriga a verificar por cima do ombro se o trânsito se aproxima.

Período de carência da multa de estacionamento

Esta nova proposta sugere que poderá ser introduzido este ano um período de carência de 10 minutos após a expiração da multa de estacionamento. Esta ideia está atualmente a ser analisada pela British Standards Institution. Se for introduzida, os parques de estacionamento privados terão de funcionar da mesma forma que os parques de estacionamento geridos pelo município, que introduziu um período de tolerância de 10 minutos em 2015.

Aulas de condução na autoestrada

Durante muito tempo, a lei determinou que os condutores só podiam utilizar a autoestrada depois de terem passado no exame de condução. No entanto, agora é-lhes permitido utilizar as auto-estradas nas aulas de condução com a supervisão de um instrutor.

Fontes:
https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/every-driving-law-coming-force-21185129
https://www.dailypost.co.uk/news/uk-world-news/8-changes-motoring-law-coming-17501735
https://www.confused.com/on-the-road/driving-law/driving-law-2020