É uma velha história, mas continua a ser divertido suscitar um debate: quem são os condutores mais seguros na estrada? Os homens? Mulheres? Condutores de veículos pesados? Novatos nervosos? Condutores mais velhos e experientes?

Agora, uma equipa de especialistas em seguros automóveis pôs tudo à prova, lançando um teste de confissões na estrada para descobrir quem são realmente os automobilistas mais angelicais. E tenho o prazer de dizer que, embora possa parecer contra-intuitivo, são os motociclistas.

Mas primeiro, um pouco de história. Staveley Head convidou os automobilistas a admitirem, de forma anónima, se conduziam ou conduziam acima do limite de velocidade legal, se mudavam de faixa sem dar indicação, se tiravam selfies em movimento, se faziam ultrapassagens ilegais, se conduziam sob o efeito do álcool ou se alguma vez tinham abalroado o veículo de outra pessoa e acelerado, etc. Os resultados foram muito esclarecedores.

De acordo com as seguradoras, os condutores de carrinhas são os piores infractores do Reino Unido. No entanto, os resultados mostram que não são os homens, mas sim as mulheres que conduzem carrinhas, que são os piores infractores nas estradas do Reino Unido.

O excesso de velocidade acima do limite legal é a infração mais cometida nas estradas do Reino Unido, tendo sido confessada por 95% dos condutores de automóveis. Embora seja difícil de defender, é de facto cada vez mais difícil respeitar a letra da lei com o advento generalizado de limites cada vez mais baixos, incluindo o aumento das zonas de 20 mph.

De facto, o inquérito revelou que apenas cinco por cento dos inquiridos respeitam efetivamente os limites de velocidade. Quarenta e três por cento afirmaram que conduzem acima do limite de velocidade legal "com bastante frequência" e 13% afirmaram que excedem o limite de velocidade sempre que conduzem.

Embora os motociclistas tenham sido considerados os mais seguros (talvez porque, enquanto utentes vulneráveis da estrada, têm muito a perder), 91% dos inquiridos admitiram ir mais depressa do que o permitido por lei.

No que diz respeito à utilização de telemóveis ao volante, os motociclistas foram os que mais cumpriram a lei, com um terço a admitir tê-lo feito, embora este valor pareça elevado, uma vez que é quase impossível utilizar um telemóvel enquanto se conduz. Eu sei que não conseguiria.

Surpreendentemente, 20% dos camionistas admitiram tirar selfies enquanto conduziam e 59% dos condutores de automóveis admitiram utilizar o telemóvel enquanto se deslocavam, tal como 58% dos condutores de carrinhas.

Estranhamente, 19% dos motociclistas admitiram ter cortado/riscado involuntariamente o carro de alguém e ter fugido (o que não é fácil de fazer numa bicicleta, quando o equilíbrio e a manutenção de uma distância segura dos outros veículos é um fator essencial), mas os dados mostram que os condutores de carrinhas são os piores culpados, com 1 em cada 3 a admitirem fazê-lo.

Os dados relativos às confissões revelam que os motociclistas são também os menos susceptíveis de beber e conduzir, apesar de 28% admitirem tê-lo feito. Mais de metade dos condutores de camiões (59%) e de carrinhas (57%) admitiram ter conduzido sob influência (não revelaram se estavam acima ou abaixo do limite) e os homens com idades compreendidas entre os 35 e os 54 anos foram os mais infractores.

As mulheres são muito mais propensas a tirar selfies enquanto conduzem do que os homens, com 1 em cada 3 a confessar que usa o Snapchat ao volante, 36% a admitir que conduz enquanto está acima do limite e 1 em cada 4 mulheres a cortar um carro e a arrancar.

A mensagem é clara: faz todo o sentido usar uma câmara de traço para provar - no caso de um confronto com um dos bandidos confessos da Grã-Bretanha - que era você que estava a seguir as regras.