David Williams, jornalista automóvel nacional e vencedor de um prémio de segurança rodoviária

Felizmente, não estive envolvido em nenhum incidente (a principal razão pela qual a maioria dos automobilistas compra uma câmara para o carro: para poderem gravar as provas e provar a sua inocência), mas ao utilizar uma câmara para o carro, a minha experiência revelou-se, no entanto, gratificante. O primeiro incidente que filmei foi no passeio - não na estrada - quando começou uma luta entre dois homens. Os momentos subsequentes incluíram automobilistas a conduzir do lado errado da estrada, ultrapassagens ultrajantes em cruzamentos e assim por diante; tudo comportamentos típicos de Londres.

Rapidamente me apercebi que, se estivesse envolvido num incidente, a câmara de bordo poderia apontar o dedo à culpa tanto para mim como para a outra parte, se eu estivesse a conduzir mal. Por isso, funciona como um lembrete constante - bem-vindo - para conduzir com segurança. E embora tenha sido um "bom" condutor durante toda a minha vida automóvel, a câmara de bordo fez-me certamente pensar ainda mais sobre a forma como conduzo.

Agora, registo as pessoas com maus hábitos à minha volta. Agora, na sequência de uma nova e fascinante investigação da AA, é evidente que existem benefícios adicionais e mais tangíveis. De acordo com a investigação da organização de automobilismo, um em cada 20 dos seus membros já comprou uma câmara de traço e quase metade está interessada em comprar uma.

Perguntei a Ian Crowder, chefe de comunicações da organização e especialista em seguros, por que razão eram tão populares e ele disse-me que uma das principais razões é o aumento de casos anedóticos, bem como "provas concretas" de que as câmaras de tablier estão a tornar-se eficazes no combate às tentativas de fraude.

Câmaras de tablier e medidas antifraude

Segundo ele, a equipa antifraude da AA já utilizou as câmaras do painel de instrumentos para provar que os condutores que, de outra forma, teriam sido considerados culpados numa colisão traseira foram, na realidade, vítimas de fraude. Num dos casos, um condutor foi ultrapassado por um VW Golf que arrancou bruscamente para a frente - com o resultado inevitável. Não houve feridos na colisão ligeira e os danos foram reduzidos. Mas o condutor do VW não sabia que o carro que tinha em mira possuía uma câmara de bordo: as suas provas impediram uma tentativa de reclamação de 15 000 libras por danos causados a três pessoas.

"A gravação da câmara do carro mostrou claramente as circunstâncias da colisão e que só havia uma pessoa no carro do requerente", diz Crowder, acrescentando: "É uma área excitante - parte da tendência para o 'carro conectado'." E há mais.

Outra pesquisa da AA destaca o número crescente de chamadas incómodas das chamadas empresas de "marketing" que actuam em nome de empresas de indemnização por danos pessoais. A maioria dos inquiridos disse que se opunha a essas chamadas frias, mas, surpreendentemente, 11% "não viam nada de errado" em apresentar um pedido de indemnização na sequência de um incidente, mesmo que não tivesse havido ferimentos! Isto sublinha até que ponto a cultura britânica incorporou o conceito de obter lucro com um pedido de indemnização de seguro.

Este tipo de criminalidade não é isento de vítimas: um condutor que descobre que um pedido de indemnização por danos causados por chicotada contra a sua seguradora foi bem sucedido verá não só o seu bónus de não reclamação perdido, mas também o prémio poderá aumentar - e poderá ter dificuldade em obter cobertura noutro local. Os únicos verdadeiros vencedores são as empresas de indemnização por danos pessoais. E a fraude acrescenta cerca de £50 ao prémio de seguro de cada condutor. "Esta é uma das razões pelas quais as câmaras de bordo estão a ganhar popularidade", diz Ian. "Embora, proporcionalmente, o número de sinistros continue a ser baixo e a maioria das pessoas nunca venha a precisar delas, essas imagens podem fazer a diferença entre perder um processo em tribunal ou provar a sua inocência."

Rolo, câmara, ação....