David Williams, nasjonal motorjournalist og vinner av trafikksikkerhetspriser

Jo mer jeg bruker et dashbordkamera, jo mer liker jeg det. Det holder meg på tå hev (jeg vil ikke filme meg selv når jeg gjør noe dumt), og hvis noen andre forårsaker en ulykke, har jeg bevis for det også.

Det er bare ett problem: En del av jobben min er å teste forskjellige biler og motorsykler, og jeg husker ikke alltid å bytte Nextbase-dashbordkameraet fra en bil til en annen.

Det er ikke til å unngå at jeg kan la kameraet være tilkoblet og trofast filme alt som kommer i dets vei i ukevis, uten at det skjer noe av betydning. Så fort jeg kjører et sted uten den, bryter helvete løs: bilister som kjører på rødt lys, foretar vanvittige forbikjøringer og så videre. Jeg føler meg snytt.

En annen ting jeg hater, er bilister som kjører farlig når de er "påvirket" av mobiltelefonen, noe man ofte legger merke til på motorveier, der lovbrytere slynger seg tankeløst fra kjørefelt til kjørefelt mens alle andre kjører i en rett linje.

Jeg er ikke alene om å frykte dette. Magasinet Auto Express har nylig spurt over 10 000 briter om hvilke kjørevaner de misliker mest ... og hvilke de selv er skyldige i. Nesten en tredjedel av bilistene svarte at bruk av mobiltelefon bak rattet var den mest irriterende vanen de var vitne til mens de kjørte. Dessverre innrømmet 10 prosent at de også gjorde det. Snakk om dobbeltmoral.

Mobilbruk (29 prosent) toppet magasinets undersøkelse om "frustrerende egenskaper", etterfulgt av manglende blinking i rundkjøringer og filblokkering - begge deler førte til at en fjerdedel av bilistene så rødt.

Til tross for at briter rangerer mobilbruk som det største irritasjonsmomentet, kommer det på andreplass på listen over vaner de innrømmer å ha. 10 prosent sier at de har ringt eller surfet på nettet med mobilen.

Neil Greig, direktør for politikk og forskning ved Institute of Advanced Motorists (IAM), sier: "Det å holde en mobiltelefon i hånden har en direkte og åpenbar innvirkning på kjøringen, for eksempel ved at man svinger over i andre kjørefelt, senker farten og blir ukonsentrert, så jeg skjønner hvorfor så mange blir opprørt."

Joe Finnerty, forbrukerredaktør i Auto Express, legger til: "Det er sjokkerende hvor mange som innrømmer at de bruker mobiltelefonen mens de kjører, til tross for at det stadig rapporteres om hvor farlig og distraherende det kan være. Dessuten sier folk at de synes det er irriterende, samtidig som de innrømmer at de selv gjør det. Det faktum at to tredjedeler av befolkningen sier at de kjører for fort, men at svært få bryr seg om det, viser også en åpenbar mangel på respekt for trafikksikkerheten."

Andre tilståelser? 65 prosent av de spurte innrømmer at de regelmessig bryter fartsgrensene. Overraskende nok var det bare fire prosent som sa at det plaget dem å se andre kjøre for fort. De siste tallene fra Transport Research Laboratory (TRL) viser at sjansen for en ulykke øker eksponentielt med hastigheten. En fartsøkning på 10 prosent anslås å øke sannsynligheten for at en ulykke inntreffer med 26 prosent, noe som er tankevekkende.

Kommer vi noen gang til å endre oss? Kanskje; promillekjøring var sosialt akseptabelt i mange miljøer for flere tiår siden, men ikke i dag.

Jeg tror at budskapet om ikke å kjøre for fort til slutt vil nå frem, særlig i de stadig mer overfylte byene våre, selv om det alltid vil være et lite mindretall som er villige til å sette andres liv på spill ved å sette foten ned på "feil" sted.

Jeg er ingen gledesdreper og liker en rask motorsykkel eller bil like mye som alle andre. Men hvis du vil sette foten ned, gjør det på en banedag. Det er morsomt, relativt trygt og ikke så dyrt som du kanskje tror. Og du kan filme alle de heroiske øyeblikkene dine på dashbordkameraet.