Midlandin kuljettajat voivat pian lähettää "kojelautakameran" kuvamateriaalia vaarallisesta ajamisesta suoraan poliisille.
Se tarkoittaisi, että autoilijoita voitaisiin asettaa syytteeseen muiden tienkäyttäjien lähettämien videotodisteiden perusteella.
West Midlandsin poliisi on laatinut suunnitelman, jolla puututaan autoihin asennettavien digitaalisten videolaitteiden valtavaan lisääntymiseen.
Pyöräilijät ovat myös käyttäneet aktiivisesti kypäräkameroita, usein koonneet materiaalia ja julkaisseet sitä verkossa.
Aloite on osa joukkojen uudelleenorganisointia, jossa osassa tarkastellaan teknologian käyttöä tehokkuuden parantamiseksi.
Vaikka yksityiskohtaisia tietoja järjestelmän toiminnasta ei ole vielä julkaistu, on todennäköistä, että kantelija täyttäisi verkkolomakkeen sekä mahdollisuuden ladata kuvamateriaali poliisin palvelimille.
West Midlandsin poliisin tieliikenneyksikön tiedottaja sanoi, että aloite johtui nyt käytettävien kameroiden määrän valtavasta kasvusta, ja nousuun oli useita syitä: "Jotkut sanovat, että se on heidän omaksi suojakseen, se on turva, toisia syytetään "wannabe-liikennepoliiseiksi" ja, Lopuksi, joidenkin on pakko, heillä ei ole vaihtoehtoa, laivaston ja yrityksen käytännöt sanelevat kameran käytön.
"West Midlandsin poliisi aikoo ottaa käyttöön uuden tavan "itseraportoida" asianmukaista huolellisuutta ja huomiota vaativia tieliikennerikoksia."
Liikenneviranomaiset ovat kuitenkin innokkaita varoittamaan kuljettajia siitä, että kameramateriaalin lähettäminen voi olla riskialtista ja että kantelija voi itse joutua oikeustoimien kohteeksi.
Tiedottaja selitti: "Ilmeinen hyöty on, että törmäyksen sattuessa se voi osoittaa törmäyksen syyn ja vastuun. Mutta tämä voisi toimia sekä kameran käyttäjän että muun kuin kameran käyttäjän hyväksi."
Kuvamateriaalissa on näytettävä ajanjakso ennen tapahtumaa ja sen jälkeen, ja tiedottaja varoitti kuljettajia, jotka saattavat haluta lähettää videon: "Ajon tai ratsastuksen tasoa ennen tapahtumaa tarkastellaan, käytöksesi ennen ja jälkeen tapahtuman tutkitaan, kaikki sinusta kyseenalaistetaan.
"Kojelautakameran kuvamateriaali, joka paljastaa räikeän ajoneuvon musiikin, matkapuhelimen keskustelun tai tienkäyttäjän aggressiivisen käytöksen käyttämällä kirosanoja täynnä olevaa kieltä, maalaa kuvan ja vaikuttaa sekä vastuuseen, syytteeseenpanoon että oikeuden päätöksiin. Joten jos käytät kameraa, se on parasta käyttäytymistä koko ajan."
Liikenneviranomaiset varoittivat myös autoilijoita siitä, että he yrittivät tahallaan saada muita kuljettajia ansaan ja arvostelivat avoimesti ihmisten kykyä ratin takana.
Tiedottaja sanoi: "Olen usein sanonut, että lukuun ottamatta kotimaisia tapahtumia, kun menemme jonkun kotiin ja alamme ottaa hallinnan, en ole koskaan nähnyt keskimääräisen ihmisen vihaavan niin nopeasti ja tulevan niin vastakkainasetteluksi poliisin kanssa kuin silloin, kun heidän ajo- tai ratsastustasoaan arvostellaan, usein huolimatta ylitsepääsemättömistä todisteista, jotka osoittavat, että heidän tienkäyttönsä oli ala-arvoista.
"Useimmat tienkäyttäjät pitävät sitä henkilökohtaisena loukkauksena luonteelleen, lähinnä siksi, että useimmat eivät ole koskaan pysähtyneet ja pitäneet oman ajonsa tai ajamisensa tasoa.
"Jos tapahtuma tapahtuu ja kuvaat sen kameralla, pysy rauhallisena, älä ole vuorovaikutuksessa rikoksentekijän kanssa ja muista, että myös kamera tallentaa sinut. Muutamat esittävät todisteita lievästä liikennerikkomuksesta, joka sitten osoittaa olevansa paljon vakavampi yleisen järjestyksen rikkominen.
"Omat tavoitteet ovat yleisiä tällaisissa tilanteissa, loukkaava tienkäyttäjä päätyy koulutuskurssille tai pisteisiin, raportoiva kameran käyttäjä päätyy rikosrekisteriin."
Poliisi sanoi, että nykyinen tapa ilmoittaa ei-loukkaantumisesta, johon poliisit eivät osallistuneet, on pitkä tapaus, vaikka tapahtumasta olisi kuvamateriaalia, ja oikeustapausten alkaminen kesti jopa 12 kuukautta.
Uusien työskentelymenetelmien pitäisi kuitenkin tarkoittaa, että se on suoraviivaisempi.
