Yhdistyneen kuningaskunnan teillä on tullut voimaan uusi tieliikennelain päivitys, joka tuo mukanaan keskeisiä muutoksia kuljettajille, jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Alla tutustumme jokaiseen.

Tienkäyttäjien hierarkia

Yksi tärkeimmistä tieliikennelain muutoksista vuonna 2022 on tienkäyttäjien uusi hierarkia, jonka tarkoituksena on varmistaa, että ne, jotka aiheuttavat eniten haittaa törmäyksen sattuessa , kuten raskaiden tavarankuljetusajoneuvojen, henkilöautojen, autojen ja moottoripyöräilijöiden kuljettajat, ovat suuremmassa vastuussa turvallisuudesta niille, jotka ovat haavoittuvampia ja suurimmassa vaarassa vahingoittua, kuten jalankulkijat ja pyöräilijät. Pyöräilijöiden ja ratsastajien on myös varmistettava, että ne vähentävät jalankulkijoille aiheutuvaa vaaraa. Koska on todennäköisempää, että kuljettajia syytetään onnettomuuksista, joissa on osallisena jalankulkijoita ja pyöräilijöitä tämän uuden ohjeistuksen mukaisesti, kojelautakameroilla on tärkeä rooli, jonka avulla kuljettajat voivat osoittaa noudattaneensa uusia sääntöjä törmäyksen tai vaatimuksen sattuessa. Kojelautakameran asentaminen ja käyttö on myös taloudellisesti taitavaa, koska ne, jotka eivät pysty todistamaan, että tapaus ei ollut heidän vikansa, ovat vaarassa syyttää väärin jaettuja ja kärsiä taloudellisista seuraamuksista, mukaan lukien ylimääräisen maksamisen, kärsivät korkeampia vakuutusmaksuja vuosia sen jälkeen ja menettävät korvausalennuksensa.

Tien ylittäjät risteyksissä 

Kuva: www.gov.uk

Tässä tieliikennelain päivityksessä toinen uusi ohje on, että kuljettajien tulisi nyt antaa tilaa jalankulkijoille, jotka ylittävät tai odottavat ylittääkseen tien, johon tai josta he ovat kääntymässä. Kuljettajia on aina vaadittu väistämään, jos jalankulkijat ovat jo ylittämässä tietä, mutta heidän pitäisi nyt myös väistää, jos joku odottaa. Sama koskee nyt väistymistä ihmisille, jotka odottavat ylitystä seepraristeyksessä. Kojelautakamerat tuovat myös etuja täällä, koska niiden avulla kuljettajat voivat osoittaa noudattaneensa uusia ohjeita tapahtumien sattuessa, mukaan lukien kaikki "crash for cash" -väitteet, joissa huijarit astuvat tarkoituksellisesti ulos ilman varoitusta ja yrittävät väittää, että vamma on aiheutunut.

Pyöräilijöille uusi prioriteetti autojen kääntyessä

Lisäksi uusien tieliikennesääntöjen muutosten mukaan kuljettajia kehotetaan nyt sallimaan pyöräilijöiden tai ratsastajien kulkea ja mennä suoraan eteenpäin ennen kääntymistä sen sijaan, että he leikkaisivat ne yli. Jos kääntyminen saisi pyöräilijän tai ratsastajan pysähtymään tai väistämään, uusi ohje on odottaa liikenneeroa, vaikka se tarkoittaisi, että kuljettajien on pysähdyttävä hetkeksi. Kojelautakameran saaminen voi myös auttaa tässä tapauksessa, koska sen avulla kuljettajat voivat ilmoittaa vaarallisesta ajamisesta muilta paikalliselle poliisille Nextbasen kansallisen kojelautakameran turvaportaalin kautta, mikä auttaa tekemään teistä turvallisempia kaikille.

Kuva: www.gov.uk

Uusia ohjeita jaettujen tilojen käytöstä

Jos tilat tai reitit jaetaan eri käyttäjäryhmien kesken, pyöräilijöiden, ratsastajien ja kaikkien hevosvetoista ajoneuvoa ajavien on kunnioitettava kävelijöiden turvallisuutta, mutta tieliikennelain muutoksissa täsmennetään myös, että kävelevien ihmisten on huolehdittava siitä, että he eivät estä tai vaaranna heitä. Erityisesti pyöräilijöitä pyydetään olemaan ohittamatta muita tarkasti tai suurella nopeudella, erityisesti takaapäin, ja ryhtymään toimiin, kuten soittamaan kelloa, jotta ihmiset tietävät olevansa siellä.

Pyöräilijöiden paikannus

Vuoden 2022 tieliikennelain muutokset antavat pyöräilijöille mahdollisuuden asettua kaistansa keskelle hiljaisilla teillä, hitaasti liikkuvassa liikenteessä ja tien kaventuessa tai lähestyessä risteyksiä. Ne voivat myös pitää vähintään 0,5 metrin päässä reunasta – ja edelleen, jos turvallisempaa – pyöräillessään heitä nopeammin liikkuvassa liikenteessä. Päivitetty koodi viittaa myös siihen, että kun ratsastat ryhmissä, ajaminen kahdella abreastilla on ok, ja se voi todella olla turvallisempaa, varsinkin kun olet esimerkiksi lasten mukana. Tällä tavoin ajavia pyöräilijöitä pyydetään olemaan tietoisia takanaan olevista autoilijoista ja antamaan heidän ohittaa pysähtymällä tai siirtymällä yhteen tiedostoon, kun se on turvallista. Jälleen kerran kojelautakamera, joka tallentaa jatkuvasti edessä olevan tien, voi olla hyödyllinen, jos tapahtuu kaikenlaisia tapauksia, joissa on tapahtunut ja kuka oli väärässä, on kiistanalainen.

Kuljettajien tai pyöräilijöiden ohittaminen 

Kuva: www.gov.uk

Tieliikennelain muutoksilla on myös uusia ohjeita ohituksista ja turvallisista ohitusmatkoista. Kuljettajien tai moottoripyöräilijöiden neuvona on jättää vähintään 1,5 metriä ohittaessaan pyöräilijöitä jopa 30 mph: n nopeudella ja enemmän suuremmilla nopeuksilla. Jos he kulkevat alle 10 mph: n nopeudella, esimerkiksi ohittaen ratsastajat, neuvo on jättää vähintään kaksi metriä. Vähintään kaksi metriä yhdistettynä alhaiseen nopeuteen on myös ohjaus tiellä käveleville ihmisille, esimerkiksi silloin, kun jalkakäytävää ei ole. Jos näitä selvityksiä ei ole mahdollista täyttää, neuvo on odottaa niiden takana, kunnes se on. Myös tässä kojelautakamerat voivat auttaa kuljettajia todistamaan noudattaneensa tieliikennelain ohjeita tapauksen tai riidan sattuessa.

Pyöräily risteyksissä Jos erillisiä pyöräteitä ei ole, tieliikennelain päivityksessä ehdotetaan, että pyöräilijöiden tulisi asettua kaistan keskelle tehdäkseen itsensä näkyvämmäksi ja estääkseen ohittamisen, jos se olisi vaarallista. Säännöstössä selvennetään myös, että kun pyöräilijät menevät suoraan eteenpäin risteyksessä, heillä on etusija verrattuna liikenteeseen, joka odottaa siirtymistä sivutielle tai sivutieltä, ellei liikennemerkeissä tai merkinnöissä toisin mainita. Kuten muutkin tienkäyttäjät, pyöräilijöiden tulisi sivutielle kääntyessään tai ulos tieltä antautuessaan ihmisille, jotka kävelevät yli tai odottavat ylitystä.

Liikenneympyröiden prioriteetit Vuoden 2022 tieliikennelain muutokset tekevät selväksi, että kuljettajien tai moottoripyöräilijöiden tulisi asettaa etusijalle liikenneympyröissä pyöräilevät ihmiset, mukaan lukien antaa heille mahdollisuus liikkua polkunsa yli, kun he matkustavat liikenneympyrässä. Kojelautakameroilla voidaan vahvistaa oikea tienkäyttö kaikissa tapauksissa, joissa on ristiriitaisia näkemyksiä.

Pysäköinti ja ajoneuvojen poistuminen Lopuksi tieliikennelain muutoksissa suositellaan uutta tekniikkaa, joka tunnetaan nimellä Dutch Reach, ajoneuvojen jättämiseen, mikä auttaa kuljettajia tai matkustajia tarkistamaan muita. Tämä tarkoittaa oven avaamista vastakkaisella kädellä - esimerkiksi käyttämällä vasenta kättä oikeanpuoleisen oven avaamiseen. Tämä saa heidät kääntämään päänsä katsomaan olkansa yli, mikä tarkoittaa, että he eivät todennäköisesti aiheuta vammoja ohikulkeville pyöräilijöille, moottoripyöräilijöille ja kävelijöille avaamalla oven varoittamatta ohi kulkiessaan.