David Williams, kansallinen autotoimittaja ja liikenneturvallisuuden palkinnon voittaja
On eri asia kirjoittaa autojen ostamisesta ja myymisestä, mutta aivan toinen tehdä se itse. Olen ollut paljon jälleenmyyjiä ja myyjiä aikanani autotoimittajana ja haastatellut monia alan asiantuntijoita - mutta en ole koskaan ostanut upouutta autoa. Joten se oli melkoinen kokemus, kun järjestin äskettäin koeajon erinomaisella Land Roverin uudella Discovery Sportilla, ja heidän lehdistötoimistonsa ehdotti, että käyn läpi saman virallisen luovutusprosessin paikallisessa jälleenmyyjässä, jonka asiakkaat tekevät saadessaan uuden autonsa. Halusin vain nähdä, millaista se oli. Saavuin Lookers Batterseaan Etelä-Lontooseen, ja "minun" autoni oli piilotettu – autonäyttelytyyliin – suuren mustan suojuksen alle sokkelin viereen, jossa luki "Tervetuloa herra Williams".
Minut tapasi brändilähettiläs Claudio Calabrese, joka suorittaa noin 20 luovutusta Lookers Land Roverille joka viikko, ja on joutunut uppoutumaan hienoimpiin vivahteisiin, jotka koskevat jokaisen myynnissä olevan Land Rover -mallin käyttöä ... Ja se ei tarkoita vain tuntikausia koulutusta, vaan myös kunkin ajoneuvon käsikirjan tutkimista. Sitten koitti taikahetki. Claudio veti käärinliinan pois ja siellä oli 'my' Discovery Sport, joka näytti erittäin vaikuttavalta Scotia Greyssä, jossa oli Ebony-sisustus ja kontrastinen musta panoraamakatto. Todella liukasta. Sitä seurasi oppitunti siitä, miten saada "asiakas" tuntemaan itsensä paitsi arvostetuksi ja hieman erityiseksi ja saattaa heidät ajan tasalle tärkeimmissä ajoneuvotoiminnoissa, myös kuinka paljon on selvitettävää siitä, miten upouutta autoa käytetään vuonna 2016.
Ensin Claudio puhui minulle kuinka käyttää melko tyylikästä avainfobia (ei niin ilmeistä kuin saatat ajatella, kun otat huomioon eri asetukset), jota seurasi muutama vinkki hälytyksen tehokkaaseen käyttöön. Sitten hän kertoi minulle peruutuskamerasta ja siitä, mitä erilaiset, näytöllä olevat liikkuvat viivat tarkoittivat (ne osoittavat, kuinka paljon "kiemurtelevaa tilaa" sinulla on, kun peruutat tiukkaan paikkaan). Hän kertoi minulle, miten melanvaihtoa käytetään ja kuinka laittaa yhdeksänvaihteinen vaihteisto takaisin "automaattiseen" (pidä oikeaa melaa muutaman sekunnin ajan), "urheilu" -asetuksen edut (enemmän oomph) ja kuinka elektroninen käsijarru vapautuu automaattisesti ulosvedossa. Mielenkiintoisempi oli maastovaste. Sinulla ei ole enää vain Land Roverin legendaarista nelivetoa, vaan erityisasetuksia, jotka auttavat sitä hyödyntämään erilaisia olosuhteita, mukaan lukien yksi ruoholle / soralle / lumelle, yksi mudalle / ruteille, yksi hiekalle / soralle ja "Dynaaminen" "ajoneuvon täyden tien päällä olevan potentiaalin hyödyntämiseksi". Hän puhui minulle myös Hill Descent -säätimen kautta, joka pitää sinut hallinnassa liukkaalla rinteellä (olen varma, että täällä oli metafora elämästä yleensä), ja sitten se oli lämmityksessä, tuuletuksessa, puhelimen yhdistämisessä autoon, navigaattoriin ja "maagiseen" televisioon, jota matkustaja (joka käyttää kuulokkeita) voi katsella auton ollessa liikkeellä, mutta ei, Onneksi kuljettaja.
Muita hyödyllisiä neuvoja seurasi siitä, miten ympäristön valaistus asetetaan "oikeaan" tunnelmaan, nopeudensäätimen ja rajoittimen käyttöön, jopa kuinka asettaa pyyhkimet lumen tai pakkasen ennakoimiseksi, jotta ne eivät jumiudu nopeasti näytön pohjaan yön yli. On jopa ajoneuvon Valet-asetus, joka - jos annat avaimet autotalliin tai pysäköintipalveluun - estää pääsyn arkaluonteiseen materiaaliin auton tietokoneella. Nokkelaa tavaraa todellakin. Mutta ei niin nokkela kuin auton kyky tunnistaa – ja korostaa tietoja – liikennemerkeistä tai auton autonominen hätäjarrutustoiminto ja sen kaistavahtivaroitus.
Puolen tunnin kuluttua tunsin olevani täysin johdossa. Kunnes aloin selata omistajien käsikirjaa ja tajusin, että 356 sivua ylimääräistä, tiukasti pakattua tietoa, olin vain naarmuttanut tämän erittäin kykenevän ja monipuolisen uuden auton pintaa, joka lanseerattiin viime vuonna. Joten uudenvuodenlupaukseni? Tehdäkseni sen, mitä minun olisi selvästi pitänyt tehdä koko ajan vuosien ajan, ja tehdä paljon määrätietoisempi yritys käydä läpi käsikirja minkä tahansa muun auton tai moottoripyörän käsikirja, jota voisin koeajaa ympäri vuoden. Et koskaan tiedä, mikä odottaa löytämistä ...
