David Williams, kansallinen autotoimittaja ja liikenneturvallisuuden palkinnon voittaja
Tässä on vakava tarina, joka – vaikka se on hälyttävä autoilijoille – kannattaa muistaa.
Sivustakatsojat katsovat kauhuissaan, kun nuori mies vilkkaalla pääkadulla sotkee täysin poistumalla tiukasta parkkipaikasta. Hän kääntyy viereiseen autoon jättäen ikävän haavan oveen.
Aivan liiankin tietoisena, että hänet on nähty hyppäävän ulos ja hänet nähdään kiireesti raapustamassa lapua toisen auton omistajalle, ennen kuin hän työntää sen pyyhkimen alle ja karjuu pois.
"Mikä rehellinen kuljettaja", ajattelee yleisö. Mutta omistaja palaa etsimään vaurioitunutta autoaan ja muistiinpanon, jossa lukee: "Kaikki ajattelevat, että kirjoitan nimeni ja osoitteeni, koska vahingoitin autoasi, mutta en ole - onneksi minulle se tarkoittaa, että kukaan ei kirjoita rekisteröintinumeroani."
Se on luultavasti urbaani myytti, mutta se kertoo paljon standardeista, joita odotamme muilta autoilijoiltamme.
Nyt tutkimus on testannut sen. Kwik Fit kuulusteli yli 2 000 kuljettajaa ja totesi, että yleensä et voi luottaa siihen, että brittiläinen kuljettaja tekee oikein, kun kolme neljäsosaa (74%) myöntää "epämääräiset" ajotavat, mukaan lukien ajaminen ilman turvavyötä ja meikin käyttö pyörän takana.
Havainnot ovat synkempiä, kun on kyse yleisestä säädyllisyydestä kuin "töyssyistä ja juoksuista"; yli 2,2 miljoonaa kuljettajaa myöntää leikanneensa tai naarmuttaneensa toista autoa – ja ajaneen pois.
Ja kuka meistä – erityisesti ruuhkaisissa kaupungeissa – ei ole joutunut sen uhriksi?
Tulokset osoittavat myös, että monien on ehkä määriteltävä uudelleen "turvallisen" ajamisen käsite. Lähes kolme neljäsosaa (74 %) kuljettajista myönsi yhden tai useamman ajotavan, joka voi johtaa siihen, että he eivät läpäise ajokoetta, jos he istuvat sen uudelleen tänään.
Tutkimuksessa tarkasteltiin ajotapoja, joita yleisesti harjoitetaan "viattomasti" ilman aikomusta vahingoittaa tai rikkoa lakia. Ja tulokset ovat järkyttäviä.
Hieman yli kaksi viidesosaa (42 %) kuljettajista myönsi kiihdyttäneensä punaisia valoja, ja yli puolet (52 %) täyskortin haltijoista myönsi ajaneensa niin väsyneenä, että se aiheutti riskin. Turvavöiden osalta yli joka kymmenes (11 %) myönsi, ettei käyttänyt niitä "lyhyillä" matkoilla, vaikka tämä ei ole mikään tekosyy sille, että poliisi pysäyttää sinut.
Kun tutkijat tutkivat puhelimien käyttöä ajon aikana, syntyi selkeä aukko, sillä yli kolmannes (35%) 18–34-vuotiaista myönsi lähettävänsä viestejä ajon aikana (esim. teksti, WhatsApp tai Snapchat), kun taas vain 3% yli 55-vuotiaista.
Samaan aikaan 20 miljoonaa (53%) brittiä myönsi syövänsä ja juovansa ratin takana.
Entä ne töyssyt? Vaikka yli kaksi viidesosaa (41 %) vastaajista väittää joutuneensa yhden uhriksi, vain yksi 20:stä (6 %) myöntää olevansa vastuussa tällaisesta tapahtumasta, joten jokin ei ole oikein. Ellei 2,2 miljoonaa kuljettajaa ole vastuussa noin 15 miljoonasta prangista Yhdistyneessä kuningaskunnassa, luulen, että joku on hieman vähemmän rehellinen vastauksistaan.
Se vain näkyy. Pidä kojelautakamera aina kytkettynä ja käynnissä.
