David Williams, kansallinen autotoimittaja ja liikenneturvallisuuden palkinnon voittaja
Se on se hetki, jota pelkäät. Ajat eteenpäin huolehtien omista asioistasi (ja ehkä menet hieman liian nopeasti moottoritiellä, jos et ole keskittynyt) ja yhtäkkiä sinisten vilkkuvien valojen räjähdys täyttää taustapeilisi.
Sydän suussa taputtele tahattomasti jarruja tarkistaessasi speedoa. Toivottavasti partioauto ampuu suoraan ohi jonkun toisen takaa-ajossa.
Minua on "vedetty" kolme tai neljä kertaa ajourani aikana – viimeksi New Yorkin osavaltiossa, kun ajan lontoolaisen bussin kokoista matkailuautoa – ja se voi olla sydäntäsärkevä hetki.
Usa:ssa ei tehdä mitään puoliksi, - ja kaksi partioautoa zoomasi perässäni ja syttyi kuin joulukuuset. Kävi ilmi, että olin liittynyt "Parkway" - kaksi ajorataa, jotka käärmevät luonnonkauniiden osien läpi Yhdysvalloissa ja jotka ovat yleensä kiellettyjä kuorma-autoille, ja virkistysajoneuvot (RV), kuten amerikkalaiset kutsuvat niitä.
Minua oli varoitettu välttämään niitä, mutta kiireessämme emme olleet huomanneet merkkejä, joten he saivat meidät bang oikeuksiin. Tein, mitä sinun pitäisi aina tehdä. Olin kohtelias ja söin nöyrää piirakkaa. Ystävälliset poliisit ohjasivat meidät puistotieltä pienten paikallisten teiden sokkeloon - kaksinkertaistaen jo huomattavan matka-aikamme takaisin New Yorkiin.
Nyt uusi tutkimus osoittaa nyt, että brittiläiset autoilijat ajattelevat voivansa puhua tiensä ulos melkein mistä tahansa, kun heidät pysäytetään ... mukaan lukien syytteeseen asettaminen vakuuttamattomasta ajamisesta. Mutta se ei ole totta.
Churchill Car Insurancen tutkimus paljastaa, että lähes kolme neljäsosaa eläkkeellä olevasta liikennepoliisista (jotka ovat oletettavasti vapaampia ilmaisemaan mielipiteensä kuin palvelevat upseerit) sanovat, että hätätilanteessa päätös rangaista on upseerin harkinnanvarainen.
Eläkkeellä olevat poliisit sanovat, että vaikka monet kuljettajat uskovat selviävänsä siitä, että heillä ei ole suojaa, antamalla tekosyyn, poliisi on kuullut kaiken ennenkin.
Poliisille tarjottuihin "tekosyihin" on sisältynyt "auto ajaa täysin hyvin ilman sitä" "se oli mieheni auto. Hän on kuollut, mutta hän on edelleen vakuutettu." Yksi autoilija ajoi Lamborghinia ja väitti, että heillä oli kolmannen osapuolen vakuutussopimuksen laajentaminen Nissan Micralle, joka tutkimuksen aikana osoittautui täysin riittämättömäksi.
Poliisi kertoo, että kolme tärkeintä syytä, miksi kuljettajilla ei ole vakuutusta, eivät tiedä olevansa vakuuttamattomia (38 %), huonot hallinnolliset valmiudet vakuutusten uudistamisessa (33 %) kun taas useammassa kuin joka kahdeksassa (13%) tapauksessa poliisit uskoivat kuljettajan ajaneen tahallaan ilman vakuutusta, mikä syytti rikosta rikolliseen käyttäytymiseen.
Neljäsosa (25 prosenttia) entisistä liikennevirkailijoista ilmoitti ongelmasta, jossa kansainväliset kuljettajat eivät ymmärtäneet Yhdistyneen kuningaskunnan vakuutuslakeja, kuten tietäen, että kuljettaja on nimettävä vakuutussopimuksessa. Vastaajat korostivat, että Itä-Euroopan kuljettajat uskovat usein, että se on auto, joka on vakuutettu, ei henkilö.
Lähes kolme neljäsosaa (72 prosenttia) entisistä liikennepoliiseista sanoi, että poikkeustilanteessa rangaistuspäätös on liikennevastaavan harkinnassa. Yli kolmannes (36 prosenttia) piti "synnyttävää kumppania" tilanteeksi, jossa he eivät rankaisisi kuljettajaa siitä, että hän oli ratin takana vakuuttamattomana. Mutta älä ota sitä tekosyynä kokeilla sitä ...
Vielä parempi, etsi tarjouksia - kuten Swiftcover.com tarjoamia tarjouksia tiedoistasi riippuen - vakuutusyhtiöiltä, jotka tarjoavat alennuksia kojelautakameran käyttäjille.
Kuten Churchill huomauttaa, vakuuttamaton ajaminen on vakava rikos, joka osuu lakia noudattavien autoilijoiden taskuihin.
Churchillin autovakuutuspäällikkö Steve Barrett sanoo: "Tutkimuksemme osoittaa, että tarvitsemme koulutusta ilman vakuutusta ajamisen riskeistä, erityisesti turisteille ja kansainvälisille kuljettajille. Monet autoilijat väittävät tietämättömyyttä tekosyynä, mutta kaikkien on varmistettava, että heitä suojellaan, koska on kuljettajan vastuulla tietää lait."
