David Williams, nationell motorjournalist och vinnare av trafiksäkerhetspriset
Har du någonsin tröttnat på att bli tjatad om att cykla eller gå till jobbet/biografen/turistattraktioner eller stranden - eller åtminstone ta kollektivtrafik - i stället för att köra bil? För att det är "bättre för dig"?
Det gör jag, men jag försöker ändå använda min bil på ett ansvarsfullt sätt. Jag hoppar inte in i den när jag vill, och jag cyklar ofta. Jag bestämde mig för att göra det "rätta" när Daily Telegraph skickade mig för att rapportera om "Defence and Security Equipment International", ett slags "vapenmässa" i ExCeL-centret i London.
Jag hade funderat på att köra motorcykel den 6,4 mil långa resan (i kråkfågelvägen) från mitt hem i södra London och räknade med att det skulle ta cirka 30-40 minuter, men bestämde mig för att ta kollektivtrafiken i stället och följa med strömmen. Vilket dumt misstag.
Allt såg väldigt rimligt ut på Londons officiella reseplanerare, som lovade en total restid på ungefär en timme med tåg, sedan tunnelbana och sedan Docklands Light Railway.
För inte så länge sedan använde jag Londons offentliga rusningstrafik flera gånger i veckan, men sedan jag arbetade hemifrån har jag helt klart blivit mjuk. Resan var intensivt obehaglig - fram och tillbaka.
Det är en chock - om man inte är van vid det - att tvingas klämma sig så tätt intill miljontals andra pendlare i ett frenetiskt, knuffande, nysande, hostande, gungande virrvarr som gör det omöjligt så mycket som att lyfta en arm för att snyta näsan.
Trängseln var så intensiv när jag nådde Canada Water Station på den underjordiska Jubilee Line att folk hade bildat långa köer, som slingrade sig från varje dörröppning på körbanan, för att komma in i tunnelbanetågen. Jag var tvungen att vänta på att inte mindre än tre tåg skulle komma in - och gå - innan jag lyckades stiga på, fjärde gången med tur. Det var stressigt; jag hade en deadline.
När jag väl kom ombord var det återigen näsan i någon annan olycklig pendlares armhåla och - eftersom jag hade den "sista" platsen, nära dörren, där taket svänger ner, kunde jag inte stå upprätt. En slitsam restid från dörr till dörr? En och en halv timme. För drygt sex mil.
När jag återvände från utställningen - som var ganska spännande, med massor av spionage- och kontraspionageutrustning, stridsvagnar, missiler, prickskyttegevär, pansarbilar och till och med miniubåtar i 007-stil - var resan ännu värre. Den stora mängden människor innebar en halvtimmes väntan bara för att komma in på tågperrongen. Det var så mycket folk på tåget att järnvägspersonalen var tvungen att hindra hundratals människor som lämnade ExCeL från att ens komma nära tågen. När jag äntligen kom ombord (genom att vända om och gå i 15 minuter för att hitta en annan, marginellt mindre överbelastad station) fanns det förstås ingen plats (doh). Och efter att ha vandrat i ExCeL:s enorma, grottliknande salar hela dagen hade mina fötter tagit kål på mig.
Det kändes som en mycket, mycket lång dag när jag kom hem. Jag kunde inte låta bli att tänka på hur mycket lyckligare jag skulle ha varit om jag hade följt min första instinkt och kört den fantastiska Honda Crossrunner där i stället.
Jag skulle inte bara ha minskat restiden dramatiskt, jag skulle också ha njutit av resan och kommit fram på bättre humör och med bättre förmåga att fungera. Jag hyllar uppriktigt de miljontals människor som - på något sätt - dagligen trotsar sådana förhållanden i Storbritannien.
Det gav mig en ny förståelse för varför så många har börjat cykla till jobbet. Det är inte bara för motionens skull eller för att de tycker om det (det kan faktiskt vara en mycket riskfylld verksamhet i London).
Det är för att de äntligen har en chans. De inser att de inte kan stå ut med den stress, de bakterier, den trängsel, det obehag, den värme och det elände som kollektivtrafiken innebär. Det är tydligt varför transportmyndigheterna uppmuntrar dem att cykla också; de vill hålla så många pendlare som möjligt borta från sina tåg, bussar och tunnelbanor eftersom de är nära bristningsgränsen. Var är nycklarna till motorcykeln?
