David Williams, nationell motorjournalist och vinnare av trafiksäkerhetspriset

Det är en sak att skriva om att köpa och sälja bilar, men en helt annan att göra det själv. Jag har varit runt massor av återförsäljare och försäljare under min tid som motorjournalist och har intervjuat många branschexperter - men jag har aldrig köpt en helt ny bil. Så det var en upplevelse när jag nyligen ordnade en provkörning av Superb Land Rovers nya Discovery Sport och deras pressavdelning föreslog att jag skulle gå igenom samma officiella överlämningsprocess, hos en lokal återförsäljare, som kunderna gör när de tar emot sin nya bil. Bara för att se hur det var. Jag dök upp på Lookers Battersea i södra London och "min" bil var gömd - i bilsalongsstil - under en stor svart hölje, bredvid en sockel med texten "Welcome Mr Williams".

Jag möttes av varumärkesambassadören Claudio Calabrese, som utför cirka 20 överlämningar för Lookers Land Rover varje vecka och som har varit tvungen att sätta sig in i de finaste nyanserna i att hantera varje enskild Land Rover-modell som finns till salu ... och det innebär inte bara timmar av utbildning, utan också att man måste läsa igenom varje fordons handbok. Och sedan kom det magiska ögonblicket. Claudio drog av sig täckmanteln och där stod "min" Discovery Sport, som såg mycket imponerande ut i Scotia Grey med inredning i ebenholtsfärgat och kontrasterande svart panoramatak. Väldigt snyggt, verkligen. Det som följde var en lektion i hur man får en "kund" att känna sig uppskattad och lite speciell och hur man får honom att känna till de viktigare fordonsfunktionerna, men också hur mycket det finns att upptäcka om hur man använder en helt ny bil 2016.

Först pratade Claudio med mig om hur man använder den ganska eleganta nyckelkniven (inte så självklart som man kan tro när man tar hänsyn till de olika inställningarna), följt av några tips om hur man använder larmet på ett effektivt sätt. Sedan berättade han för mig om backkameran och vad de olika, rörliga linjerna som läggs över på skärmen betydde (de visar hur mycket "svängrum" du har när du backar in i en trång vändplats). Han berättade för mig hur man använder växelspakarna och hur man återställer den nioväxlade växellådan till "auto" (håll ner den högra växelspaken i några sekunder), fördelarna med "sport"-inställningen (mer kraft) och hur den elektroniska handbromsen släpper automatiskt vid avmarsch. Mer intressant var Terrain Response. Du har inte längre bara Land Rovers legendariska fyrhjulsdrift, utan särskilda inställningar som hjälper den att göra det bästa av olika förhållanden, inklusive en för gräs/grus/snö, en för lera/spår, en för sand/grus och "Dynamic" "för att utnyttja fordonets fulla potential på vägen". Han berättade också om Hill Descent Control som håller dig under kontroll i hala backar (jag är säker på att det fanns en metafor för livet i allmänhet här), och sedan fortsatte det med uppvärmning, ventilation, koppling av telefon till bilen, satellitnavigator och den "magiska" TV:n som, när bilen är i rörelse, kan ses av passageraren (som använder hörlurar), men tack och lov inte av föraren.

Andra användbara råd följde om hur man ställer in den omgivande belysningen för att få "rätt" stämning, hur man använder hastighetskontrollen och hastighetsbegränsaren, och till och med hur man ställer in torkarna i väntan på snö eller frost, så att de inte fastnar snabbt vid skärmens bas över natten. Det finns till och med en inställning för fordonsvärdar som blockerar tillgången till känsligt material i bilens dator om du lämnar nycklarna till ett garage eller en parkeringsvärdinna. Det är verkligen smart. Men inte lika smart som bilens förmåga att känna igen - och framhäva information från - vägskyltar, eller bilens autonoma nödbromsfunktion och körfältsvarning.

Efter en halvtimme kände jag mig helt och hållet ansvarig. Tills jag började bläddra i instruktionsboken och insåg att jag med 356 sidor med ytterligare, tätt packad information bara hade skrapat på ytan av denna mycket kapabla och mångsidiga nya bil som lanserades förra året. Så mitt nyårslöfte? Att göra det jag borde ha gjort i åratal och göra en mycket mer bestämd ansträngning att bläddra igenom handboken för alla andra bilar och motorcyklar som jag provkör under året. Man vet aldrig vad som väntar på att upptäckas...