David Williams, nationell motorjournalist och vinnare av trafiksäkerhetspriset

Här är en allvarlig historia som - även om den är alarmerande för bilister - är värd att komma ihåg.

Åskådare ser förskräckt på när en ung man på en livlig huvudgata gör bort sig när han kommer ut från en trång parkeringsplats. Han backar in i en intilliggande bil och lämnar ett otäckt sår i dörren.

Han är alltför medveten om att han har blivit upptäckt, hoppar ut och syns hur han snabbt skriver en lapp till den andra bilens ägare, innan han stoppar den under torkaren och rusar iväg.

Vilken hederlig förare", tycker publiken. Men ägaren återvänder och finner sin skadade bil och en lapp med följande text: "Alla tror att jag skriver ut mitt namn och min adress för att jag skadade din bil, men det gör jag inte - som tur är för mig betyder det att ingen skriver ner mitt registreringsnummer."

Det är förmodligen en urban myt, men den säger en hel del om den standard vi förväntar oss av våra medtrafikanter.

Nu har en undersökning satt den på prov. Kwik Fit har frågat över 2 000 förare och kommit fram till att man generellt sett inte kan lita på att en brittisk förare gör det rätta. Tre fjärdedelar (74 %) erkänner att de har "tvivelaktiga" körvanor, bland annat att de kör utan säkerhetsbälte och sminkar sig bakom ratten.

Resultaten är ännu dystrare när det gäller vanlig anständighet, till exempel när det gäller "bump and runs": mer än 2,2 miljoner förare erkänner att de har klippt eller skrapat en annan bil - och kört iväg.

Och vem av oss - särskilt i trånga städer - har inte varit ett offer för detta?

Resultaten visar också att många kan behöva omdefiniera begreppet "säker" körning. Nästan tre fjärdedelar (74 %) av förarna medgav att de har en eller flera körvanor som skulle kunna få dem att misslyckas med ett körprov om de skulle göra om det igen idag.

I undersökningen undersöktes de körvanor som vanligen utövas "oskyldigt", utan avsikt att skada eller bryta mot lagen. Resultaten är chockerande.

Drygt två femtedelar (42 %) av förarna har erkänt att de har kört fortare för att köra förbi rödljus och mer än hälften (52 %) av alla körkortsinnehavare har erkänt att de har kört när de var så trötta att det utgjorde en risk. När det gäller säkerhetsbälten erkände över en av tio (11 %) att de inte använde dem på "korta" resor, även om detta inte är någon ursäkt om polisen stoppar dig.

När forskarna undersökte användningen av telefoner under körning framkom en tydlig klyfta, där mer än en tredjedel (35 %) av 18-34-åringarna medgav att de skickade meddelanden under körning (t.ex. sms, WhatsApp eller Snapchat), jämfört med bara 3 % av de över 55-åringarna.

Samtidigt erkände 20 miljoner britter (53 %) att de äter och dricker när de sitter bakom ratten.

Och de som körde på och av? Över två femtedelar (41 %) av de tillfrågade säger sig ha blivit offer för en sådan incident, men bara en av 20 (6 %) erkänner att de är ansvariga för en sådan incident, så det är något som inte stämmer. Om inte 2,2 miljoner förare är ansvariga för cirka 15 miljoner olyckor i Storbritannien, tror jag att någon är något mindre än ärlig med sina svar.

Det visar bara att. Du bör alltid ha din dash cam inkopplad och igång.