David Williams, národný automobilový novinár a držiteľ ceny za bezpečnosť cestnej premávky
Všimli ste si, ako sa politické strany dostali pod obnovený tlak, aby pred voľbami "niečo urobili" s jazdou pod vplyvom alkoholu?
Na britských cestách existuje množstvo prekážok a neznámych nebezpečenstiev, ktoré ohrozujú nielen naše životy, ale aj životy iných, ako sú chodci. Jazda pod vplyvom alkoholu je dobre zdokumentovanou hrozbou, ale nie je známe, koľko opitých vodičov spôsobí incident a okamžite opustí miesto činu - technológia, ako je palubná kamera , môže v tomto type situácie pomôcť. Napriek tomu zostáva faktom, že jazda pod vplyvom alkoholu stále prebieha a mnohí chcú vidieť prísnejšie opatrenia.
Poisťovateľ motorových vozidiel Direct Line s cestnou charitatívnou organizáciou Brake zverejnil prieskum, z ktorého vyplýva, že 74 percent vodičov v Spojenom kráľovstve chce nižší limit. Tridsaťjeden percent uviedlo, že Spojené kráľovstvo by sa malo spojiť so Škótskom a Európou a znížiť limit na 50 miligramov alkoholu na 100 mililitrov krvi.
Iba 26 percent uviedlo, že limit by mal zostať na súčasnej úrovni 80 mg/100 ml, čo je limit, ktorý v rámci EÚ zdieľa len Malta. A Brake vyzval politikov, aby urobili nulovú toleranciu 20 mg / 100 ml jazda pod vplyvom alkoholu, čo je manifestný záväzok pre voľby, ale získal malú trakciu.
Nemôžem uveriť, že Spojené kráľovstvo si udrží svoju vyššiu hranicu oveľa dlhšie, aj keď naliehavejší problém je s recidivistami, ktorí výrazne prekročili limit, a pre ktorých by zmena úrovne, na ktorej sa dychová analyzátor na ceste zmení na červenú, znamenala malý rozdiel.
Najnovší prieskum spoločnosti Direct Line však ukazuje jemnejší prístup, pričom 50 percent dospelých zrejme chce "stupňovitý" systém jazdy pod vplyvom alkoholu, ktorý stanovuje nižšie limity pre mladých a začínajúcich vodičov.
Je to nebezpečné územie. Po prvé, je to trochu chaotické, ak niektorí z nás môžu legálne piť viac ako iní pred jazdou. Okrem toho, čo je to "nováčik" - niekto, kto jazdil každý deň - možno profesionálne - ale kto prešiel L-testom len pred šiestimi mesiacmi? Alebo niekto, kto prešiel pred štyrmi rokmi, ale odvtedy sa sotva dotkol kľúča zapaľovania?
Čo je to "mladý" vodič? Je protiintuitívne, že niekto vo veku 18 rokov mohol vypiť len jeden malý pohár vína jeden deň, potom dva poháre, keď na druhý deň dovŕši 19 rokov. Potrebujeme rovnaké podmienky pre všetkých, aby sme vyhnali akýkoľvek zmätok.
Pokiaľ ide o nulový limit, to by takmer znemožnilo vychutnať si nápoj v noci pred jazdou nasledujúci deň. Niekedy.
Je zrejmé, že je najlepšie nepiť a nejazdiť vôbec, ale to, čo by skutočne znížilo štatistiky incidentov - úmrtia a vážne zranenia na britských cestách sa v roku končiacom v septembri 2014 zvýšili o 4 percentá, pričom úmrtia vzrástli o 1 percento - by bolo viac policajtov na cestách.
Počet cestnej polície klesol na celoštátnej úrovni o 12 percent, pričom niektoré sily utrpeli až 40-percentné zníženie a iné stratili svoje vyhradené jednotky.
Bez strachu z blikajúceho modrého svetla nevyhnutne klesne jazdný štandard. Koniec koncov, rýchlostné kamery - ktoré sa zdajú nahradiť policajné dopravné hliadky - vás nezachytia, ako sa otáčate, sledujete alebo dokonca prekračujete rýchlosť, po tom, čo ste uspokojivo vytiahli objektív zoomu.
Viac policajtov by odradilo od zlej jazdy všetkého druhu - a malo by väčší vplyv na jazdu pod vplyvom alkoholu ako aj najprísnejší limit alkoholu. Rastúci počet nezávislých svedkov, ako je palubná kamera, môže tiež pomôcť znížiť hazard s riskovaním cesty z krčmy ako vodič.
