David Williams, národný automobilový novinár a držiteľ ceny za bezpečnosť cestnej premávky
Je to ten moment, ktorého sa bojíš. Jazdíte popri starostlivosti o svoje vlastné podnikanie (a možno idete trochu príliš rýchlo po diaľnici, ak ste sa nesústredili) a zrazu explózia modrých blikajúcich svetiel naplní vaše spätné zrkadlo.
Srdcom v ústach nedobrovoľne ošľaháte brzdy pri kontrole speedo. Dúfajme, že hliadkové auto bude strieľať priamo okolo v honbe za niekým iným.
Počas mojej jazdeckej "kariéry" som bol "vytiahnutý" trikrát alebo štyrikrát - naposledy v štáte New York pri jazde na obytnom aute veľkosti londýnskeho autobusu - a môže to byť srdcervúci moment.
V Spojených štátoch nerobia nič na polovicu a dve hliadkovacie autá sa priblížili po mne, osvetlené ako vianočné stromčeky. Ukázalo sa, že som sa pripojil k "Parkway" - dvojitým vozovkám, ktoré sa hadia cez malebné časti USA a ktoré sú zvyčajne zakázané pre nákladné vozidlá a rekreačné vozidlá (RV), ako ich nazývajú Američania.
Bol som upozornený, aby som sa im vyhol, ale v našom zhone sme si nevšimli znamenia, takže nás nechali buchnúť do práv. Robil som to, čo si mal vždy robiť. Bol som zdvorilý a jedol som skromný koláč. Priateľskí policajti nás nasmerovali z parkoviska na bludisko menších miestnych komunikácií – zdvojnásobili náš už aj tak značný čas cesty späť do New Yorku.
Teraz nový prieskum teraz ukazuje, že britskí motoristi si myslia, že môžu hovoriť o takmer čomkoľvek, keď ich zastavia ... vrátane stíhania za nepoistenú jazdu. Ale nie je to pravda.
Výskum spoločnosti Churchill Car Insurance ukazuje, že takmer tri štvrtiny dopravných policajtov vo výslužbe (ktorí sú pravdepodobne slobodnejší hovoriť svoj názor ako slúžiaci dôstojníci) hovoria, že v núdzovej situácii je rozhodnutie o penalizácii na uvážení dôstojníka.
Policajti vo výslužbe tvrdia, že zatiaľ čo mnohí vodiči veria, že im môže uniknúť, že nemajú krytie poskytnutím ospravedlnenia, polícia to všetko počula už predtým.
"Výhovorky", ktoré boli ponúknuté polícii, zahŕňali "auto jazdí úplne dobre bez neho" na "bolo to auto môjho manžela. Je mŕtvy, ale stále je poistený." Jeden motorista šoféroval Lamborghini a tvrdil, že boli krytí rozšírením poistnej zmluvy pre Nissan Micra treťou stranou, ktorá sa po vyšetrovaní ukázala ako úplne nedostatočná.
Polícia uvádza, že tri hlavné dôvody, prečo vodiči nemajú poistenie, sú, že nevedia, že boli nepoistení (38 %), zlé administratívne schopnosti, pokiaľ ide o obnovenie politík (33 %), zatiaľ čo vo viac ako jednom z ôsmich (13 %) prípadov sa policajti domnievali, že vodič úmyselne jazdil bez poistenia a trestný čin pripísal trestnému správaniu.
Štvrtina (25 percent) bývalých dopravných dôstojníkov uviedla problém s medzinárodnými vodičmi, ktorí nerozumejú britským poistným zákonom, ako napríklad, že nevedia, že vodič musí byť uvedený v poistnej zmluve. Respondenti zdôraznili, že vodiči z východnej Európy sa často domnievajú, že je to auto, ktoré je poistené, nie osoba.
Takmer tri štvrtiny (72 percent) bývalých príslušníkov dopravnej polície uviedlo, že v mimoriadnej situácii je rozhodnutie o penalizácii na uvážení dopravného dôstojníka. Viac ako tretina (36 percent) identifikovala "partnera, ktorý rodí" ako situáciu, keď by netrestanovali vodiča za to, že sedí za volantom nepoistený. Ale neberte to ako výhovorku, aby ste to vyskúšali...
Ešte lepšie, vyhľadajte ponuky - napríklad tie, ktoré ponúkajú Swiftcover.com v závislosti od vašich údajov - od poisťovateľov, ktorí ponúkajú zľavy pre používateľov palubných kamier .
Ako zdôrazňuje Churchill, jazda nepoistená jazda je vážnym trestným činom, ktorý zasahuje vrecká motoristov, ktorí dodržiavajú zákon.
Steve Barrett, vedúci poistenia automobilov v spoločnosti Churchill, hovorí: "Náš výskum demonštruje potrebu vzdelávania o rizikách jazdy bez poistenia, najmä pre turistov a medzinárodných vodičov. Mnohí motoristi tvrdia, že nevedomosť je ospravedlnením, ale je na každom, aby si sadol za volant, aby sa uistil, že je chránený, pretože je zodpovednosťou vodiča poznať zákony."
