Bilister i Midland vil snart kunne sende inn "dashcam"-opptak av farlig kjøring direkte til politiet.

Det vil bety at bilister kan bli tiltalt på grunnlag av videobevis som sendes inn av andre trafikanter.

West Midlands Police har utarbeidet planen for å håndtere den enorme økningen av digitalt videoutstyr som monteres i biler.

Syklister har også vært aktive i bruken av hjelmkameraer, og de har ofte samlet inn opptak og publisert dem på nettet.

Initiativet er en del av politiets omorganisering, som blant annet går ut på å bruke teknologi for å forbedre effektiviteten.

Selv om det ennå ikke er offentliggjort noen detaljer om hvordan ordningen vil fungere, er det sannsynlig at klageren vil fylle ut et elektronisk skjema og laste opp opptakene til politiets servere.

En talsmann for West Midlands-politiets veitrafikkenhet sier at initiativet er et resultat av den enorme økningen i antall kameraer som nå brukes, og at det er flere grunner til økningen: "Noen vil si at det er for deres egen beskyttelse, det er en sikkerhetsforanstaltning, andre vil bli beskyldt for å være "wannabe-trafikkpoliti", og til slutt er noen nødt til det, de har ikke noe valg, flåte- og bedriftsretningslinjer vil diktere bruken av et kamera.

"West Midlands Police kommer til å innføre en ny måte å "selvrapportere" trafikkforseelser av typen "due care and attention" på."

Men trafikkbetjentene er opptatt av å advare sjåførene om at det kan være risikabelt å sende inn kameraopptak, og at klageren selv kan bli utsatt for rettslige skritt.

Talsmannen forklarer: "Den åpenbare fordelen er at det i tilfelle en kollisjon kan vise årsaken til kollisjonen og ansvarsforholdet. Men dette kan være til fordel for både kamerabrukeren og ikke-kamerabrukeren."

Opptakene må vise perioden før og etter hendelsen, og talsmannen advarte sjåfører som måtte ønske å sende inn en video: "Det vil bli sett på standarden på kjøringen eller kjøringen din før en hendelse, oppførselen din før og etter hendelsen vil bli gransket, alt ved deg vil bli stilt spørsmålstegn ved.

"Opptak fra et dashbordkamera som viser høy musikk i kjøretøyet, en mobiltelefonsamtale eller en trafikant som oppfører seg aggressivt og bruker et språk fullt av ukvemsord, tegner et bilde som vil påvirke både ansvar, straffeforfølgelse og rettsavgjørelser. Så hvis du kjører et kamera, bør du alltid oppføre deg pent."

Trafikkbetjentene advarte også bilister mot bevisst å prøve å lure andre sjåfører og å kritisere folks evner bak rattet.

Talsmannen sa: "Jeg har ofte sagt at med unntak av episoder i hjemmet der vi går inn i noens hjem og begynner å ta kontroll, har jeg aldri sett en gjennomsnittsbilist bli så sint og konfronterende overfor politiet som når han eller hun blir kritisert for sin kjøre- eller kjørestandard, ofte til tross for at det finnes uoverkommelige bevis for at de ikke holder mål.

"De fleste trafikanter tar det som en personlig krenkelse av deres karakter, hovedsakelig fordi de fleste aldri har stoppet opp og vurdert standarden på sin egen kjøring eller kjøring.

"Hvis en hendelse inntreffer og du fanger den på kamera, må du holde deg rolig, ikke samhandle med lovbryteren og huske at du også blir filmet av kameraet ditt. Det vil være noen få som sender inn bevis på at et mindre trafikkforseelse er begått, som deretter viser at de selv begår en langt mer alvorlig ordensforseelse.

"Selvmål er vanlig i slike situasjoner, den lovbrytende trafikanten ender opp med et utdanningskurs eller prikker, den rapporterende kamerabrukeren ender opp med et rulleblad."

Politiet sier at den nåværende metoden for å rapportere en kollisjon uten personskade som ikke har blitt håndtert av politifolk, er en langdryg affære, selv om det finnes opptak av hendelsen, og at det kan ta opptil 12 måneder før en rettssak starter.

Men nye arbeidsmetoder skal gjøre det enklere.