La circulation pourrait-elle être pire ?

Il y a trois véhicules de plus sur les routes britanniques qu'il y a 5 ans, et le total approche les 40 millions de véhicules totaux. Depuis 2012, la croissance moyenne du nombre de véhicules immatriculés est de 610 mille par an. Les réseaux routiers et les routes supplémentaires ont-ils été construits pour faire face à l'augmentation constante du trafic, nous ne le pensons pas....

Les ventes de diesel vont continuer à baisser

À la fin du mois d'octobre, les ventes de voitures diesel ont diminué de près de 30 % par rapport à l'année précédente et ne représentent plus qu'un quart du total des voitures vendues. Cependant, il est important de noter qu'il existe une grande différence entre les anciens moteurs diesel et les moteurs diesel modernes qui doivent répondre aux normes Euro 6 et émettent donc moins de CO2 qu'un moteur à essence moderne. Il émet donc moins de CO2 qu'un moteur à essence moderne. La qualité de l'air s'en trouve améliorée, ce qui fait que les moteurs diesel modernes font désormais partie de la solution, alors qu'auparavant le diesel faisait partie du problème. Le diesel a tellement mauvaise réputation aujourd'hui, en partie à cause du scandale du Dieselgate de VW, que plus personne n'écoute le diesel.

Les véhicules électriques d'occasion vont devenir plus chers

L'année dernière, les ventes de voitures neuves ont souffert mais les ventes de voitures d'occasion ont maintenu une croissance constante. Cette situation, conjuguée au prix élevé et croissant des VE neufs, a entraîné une hausse des prix des VE d'occasion. Certains des VE d'occasion les plus populaires ont vu le prix de certains de leurs modèles augmenter de 18 % en moyenne par an. On s'attend à ce qu'il en soit de même cette année, de plus en plus de personnes étant tentées de rejoindre le mouvement des VE pour moins cher que l'achat d'un nouveau modèle plus coûteux.

Les véhicules électriques resteront un pourcentage minime des ventes de voitures

Beaucoup de gens pensent que 2020 est l'année où nos routes seront remplies de VE, mais nous n'en sommes pas encore là. Beaucoup plus de marques sortent des VE cette année, avec de meilleures portées kilométriques pour attirer un grand nombre de clients grand public. Cependant, il y a encore beaucoup plus de véhicules standard disponibles, ainsi qu'un nombre beaucoup plus important de véhicules d'occasion standard par rapport aux VE d'occasion - la majorité des gens achètent des voitures d'occasion plutôt que des voitures neuves. Alors que la voiture électrique est encore un concept émergent, les voitures de type standard sont toujours extrêmement sophistiquées et s'améliorent constamment. À la fin du mois de novembre 2019, le marché des VE ne représentait que 1,5 % du marché. L'année 2020 verra très certainement la plus grande croissance des VE jusqu'à présent et est difficile à estimer pour le moment.

Sources :
https://www.autocar.co.uk/car-news/features/autocars-guide-what-will-happen-2020
https://www.racfoundation.org/motoring-faqs/mobility#a1