Avec le changement d'année viennent les changements (proposés) dans les lois sur l'automobile. N'hésitez pas à lire ce qui suit pour savoir quelles sont celles qui vous concernent !

Zones à faibles émissions

Londres est actuellement la seule grande ville à avoir déjà adopté une nouvelle zone à très faible taux d'émission (ULEZ), qui remplace l'ancien système de tarification en fonction du temps. Le système ULEZ ne s'applique actuellement qu'au centre de Londres, mais sera étendu au centre de Londres en 2021.

Le changement qui se produit en 2020 est l'adoption de cette politique dans d'autres parties du pays. Un programme à Leeds devait être mis en place en janvier 2020 mais a été retardé. Birmingham introduira également son propre programme en juillet. Les autres villes intéressées sont Bristol, Cambridge, Cardiff, Newcastle, Derby et Édimbourg. Si les véhicules ne répondent pas aux normes d'émission de l'ULEZ, le conducteur devra payer une redevance pour circuler dans la zone définie, ce qui affectera davantage les vieilles voitures diesel.

Autoroutes intelligentes

L'autoroute intelligente, qui devrait couvrir près de 800 km d'ici avril 2020, a pour but de sensibiliser les automobilistes au respect du code de la route et d'appliquer des sanctions plus sévères dans certains cas. L'un de ces cas spécifiques est la conduite sur des voies fermées par un panneau rouge en forme de X au-dessus de la tête.

Taxe sur les voitures

La plupart des conducteurs ont déjà vu leur facture augmenter de 5 £, conformément à l'inflation. Cependant, les propriétaires de voitures à fortes émissions devront payer jusqu'à 15 £ supplémentaires, et les véhicules diesel qui ne répondent pas à la nouvelle norme obligatoire d'émissions RDE2 continueront à payer des taux d'imposition plus élevés. Les acheteurs de voitures neuves risquent également de devoir payer 65 £ de plus sur leur première année de taxe automobile.

Assistance intelligente à la vitesse

L'assistant intelligent d'aide à la vitesse (ISA) est un dispositif de sécurité qui deviendra obligatoire pour les nouvelles voitures à partir de 2022, en vertu du règlement révisé de l'UE sur la sécurité générale, dans le but d'améliorer la sécurité routière et de minimiser les incidents.

Les caméras de la voiture et le GPS du véhicule travaillent ensemble pour comprendre les panneaux de signalisation et les limitations de vitesse et adapter votre vitesse en conséquence. Si votre voiture dépasse la limite de vitesse, un signal sonore retentit et votre véhicule ralentit automatiquement. Aucun frein n'est utilisé mais la voiture vous empêche d'accélérer jusqu'à ce que vous soyez à la vitesse limite et vous maintient ensuite à cette vitesse. Certains constructeurs automobiles, comme Ford, ont déjà mis en œuvre ce système dans certaines de leurs voitures.

Interdiction de stationnement sur le trottoir

L'interdiction du stationnement sur les trottoirs existe dans la capitale depuis plus de 40 ans. Grâce à une nouvelle législation, les restrictions vont être étendues à toute l'Angleterre. Le gouvernement écossais a déjà approuvé la législation interdisant le stationnement sur les trottoirs, qui entrera en vigueur en 2021.

Conducteurs récemment qualifiés

Les conducteurs récemment qualifiés pourraient être confrontés à des restrictions une fois qu'ils auront passé leur examen. Le gouvernement envisage même de mettre en place un permis de conduire progressif. Actuellement, les conducteurs qui ont passé leur permis au cours des deux dernières années sont soumis à des sanctions plus sévères en cas d'incidents tels que l'utilisation du téléphone. En plus de cela, une série de restrictions pourraient être imposées afin de rendre les routes plus sûres pour le conducteur qui vient de passer son permis et pour les autres automobilistes sur la route.

Le RAC a examiné cette question et suggère que les restrictions possibles pourraient se concentrer sur les points suivants :

• Couvre-feu - heures auxquelles ils sont autorisés à conduire sur la route

• Passagers - limites du nombre de passagers qu'un nouveau conducteur peut avoir.

• Vitesse - des limites de vitesse séparées et plus basses pour les conducteurs plus expérimentés.

• La taille des moteurs - les limites de puissance des voitures.

• Plaques P obligatoires - elles sont actuellement facultatives, mais pourraient être obligatoires pendant un certain temps après le passage de l'appareil.

• Alcool - limites inférieures à celles des autres conducteurs

Sécurité des cyclistes

Les automobilistes seront rappelés et encouragés à tenir compte de la sécurité des cyclistes lorsqu'ils ouvrent les portières de leur voiture et dépassent sur la route. Une technique d'ouverture des portes de voiture appelée "Dutch reach" va être introduite au Royaume-Uni. Avec cette technique, l'automobiliste ouvre la portière de sa voiture avec la main la plus éloignée de la portière, ce qui l'oblige à regarder par-dessus son épaule s'il n'y a pas de trafic en approche.

Délai de grâce pour les contraventions de stationnement

Cette nouvelle proposition suggère qu'un délai de grâce de 10 minutes après l'expiration du ticket de stationnement pourrait être introduit cette année. Cette idée est actuellement examinée par la British Standards Institution. Si elle est introduite, les parkings privés devront fonctionner de la même manière que les parkings gérés par le conseil municipal, qui a introduit un délai de grâce de 10 minutes en 2015.

Cours de conduite sur l'autoroute

Depuis longtemps, la loi stipule que les automobilistes ne peuvent emprunter l'autoroute qu'après avoir passé leur permis de conduire. Toutefois, ils sont désormais autorisés à emprunter les autoroutes dans le cadre des leçons de conduite, sous la surveillance d'un moniteur.

Sources :
https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/every-driving-law-coming-force-21185129
https://www.dailypost.co.uk/news/uk-world-news/8-changes-motoring-law-coming-17501735
https://www.confused.com/on-the-road/driving-law/driving-law-2020