A update nieuwe verkeersregels is van kracht geworden op de Britse wegen en brengt belangrijke veranderingen met zich mee voor chauffeurs, voetgangers en fietsers. Hieronder gaan we dieper in op elke wijziging.

Hiërarchie van weggebruikers

Een van de belangrijkste wijzigingen in de verkeersregels van 2022 is de nieuwe hiërarchie van weggebruikers, die ervoor moet zorgen dat degenen die bij een botsing de meeste schade veroorzaken - zoals de bestuurders van vrachtwagens, personenauto's, auto's en motorrijders - een grotere verantwoordelijkheid voor de veiligheid hebben dan degenen die kwetsbaarder zijn en het meeste risico op schade lopen, zoals voetgangers en fietsers. Fietsers en ruiters moeten er intussen ook voor zorgen dat zij het gevaar voor voetgangers beperken. Met een grotere kans dat bestuurders worden vervolgd voor ongevallen waarbij voetgangers en fietsers betrokken zijn onder deze nieuwe richtsnoeren, hebben dashcams een belangrijke rol om bestuurders in staat te stellen aan te tonen dat ze de nieuwe regels hebben gevolgd in het geval van een botsing of claim. Het installeren en gebruiken van een dashcam is ook financieel savvy, als degenen die niet kunnen bewijzen dat een incident was niet hun schuld het risico hebben schuld ten onrechte toegewezen en lijden financiële sancties als gevolg, met inbegrip van het hebben van een eigen risico te betalen, lijden hogere premies voor de jaren daarna en het verliezen van hun geen claims korting.

Mensen die de weg oversteken bij kruispunten 

Afbeelding van: www.gov.uk

In deze bijgewerkte verkeersregels staat ook dat bestuurders nu voorrang moeten verlenen aan voetgangers die een weg oversteken of wachten om een weg over te steken waar ze afslaan of waar ze van afslaan. Bestuurders moesten altijd al voorrang verlenen als er al voetgangers de weg overstaken, maar moeten nu ook voorrang verlenen als er iemand staat te wachten. Hetzelfde geldt nu voor het voorrang verlenen aan mensen die bij een zebrapad staan te wachten om over te steken. Dashcams bieden ook hier voordelen, omdat ze bestuurders in staat stellen aan te tonen dat ze de nieuwe richtsnoeren hebben gevolgd in geval van een incident, met inbegrip van een "crash for cash"-claim, waarbij oplichters opzettelijk zonder waarschuwing uitstappen en proberen te beweren dat er letsel is veroorzaakt.

Nieuwe voorrang voor fietsers bij afslaande auto's

Bovendien krijgen bestuurders volgens de nieuwe verkeersregels nu het advies fietsers of ruiters te laten passeren en rechtdoor te rijden alvorens af te slaan, in plaats van over hen heen te rijden. Als draaien de fietser of ruiter zou doen stoppen of uitwijken, is het nieuwe advies om te wachten op een hiaat in het verkeer, zelfs als dat betekent dat bestuurders kort moeten stoppen. Het hebben van een dashcam kan in dit geval ook helpen, omdat het bestuurders in staat stelt gevaarlijk rijgedrag van anderen te melden aan de lokale politie via het nationale portaal voor dashcams van Nextbase, waardoor de wegen voor iedereen veiliger worden.

Afbeelding van: www.gov.uk

Nieuwe richtsnoeren voor het gebruik van gedeelde ruimten

Waar ruimten of routes worden gedeeld door verschillende groepen gebruikers, moeten fietsers, ruiters en iedereen die een door paarden getrokken voertuig bestuurt, de veiligheid van wandelaars respecteren, maar de wijzigingen van de verkeersregels bepalen ook dat mensen die wandelen, ervoor moeten zorgen dat zij hen niet hinderen of in gevaar brengen. Met name fietsers wordt gevraagd anderen niet te dicht op of met hoge snelheid te passeren, vooral niet van achteren, en actie te ondernemen zoals het luiden van een bel om mensen te laten weten dat ze er zijn.

Positionering van fietsers

Door de wijzigingen in verkeersregel 2022 mogen fietsers zich op rustige wegen in het midden van hun rijstrook opstellen, bij langzaam verkeer en als de weg smaller wordt of zij kruispunten naderen. Ze mogen ook minstens 0,5 meter van de stoeprand blijven - en verder als dat veiliger is - wanneer ze tegen verkeer aan fietsen dat sneller rijdt dan zij. De bijgewerkte code suggereert ook dat wanneer je in groepen fietst, twee aan twee mag, en zelfs veiliger kan zijn, vooral wanneer je bijvoorbeeld kinderen begeleidt. Fietsers die op deze manier rijden, wordt gevraagd rekening te houden met automobilisten achter hen en hen toe te staan in te halen door te stoppen of over te stappen op één enkele groep, wanneer dat veilig is. Ook hier kan een dashcam die de weg voor u voortdurend registreert, nuttig zijn bij elk soort incident waarbij wordt betwist wat er is gebeurd en wie er in de fout is gegaan.

Inhalen door automobilisten of fietsers 

Afbeelding van: www.gov.uk

De wijzigingen in de verkeersregels bevatten ook nieuwe richtsnoeren over inhalen en veilige passeerafstanden. Automobilisten en motorrijders wordt geadviseerd om bij het inhalen van fietsers met snelheden tot 30 km/uur ten minste 1,5 meter afstand te laten, en bij hogere snelheden meer. Bij het passeren van fietsers met een snelheid van minder dan 10 km/uur, bijvoorbeeld bij het inhalen van ruiters, wordt geadviseerd ten minste twee meter afstand te houden. Ten minste twee meter, in combinatie met het aanhouden van een lage snelheid, is ook het advies voor mensen die op de weg lopen, bijvoorbeeld als er geen trottoir is. Als het niet mogelijk is om deze vrije ruimte in acht te nemen, is het advies om achter hen te wachten tot het wel mogelijk is. Ook hier kunnen dashcams bestuurders helpen te bewijzen dat zij de richtlijnen van de verkeersregels volgden in geval van een incident of geschil.

Fietsen op kruispunten Als er geen aparte fietspaden zijn, moeten fietsers zich volgens de bijgewerkte verkeersregels in het midden van de rijbaan opstellen om beter zichtbaar te zijn en om te voorkomen dat ze worden ingehaald als dat gevaarlijk zou zijn. De code verduidelijkt ook dat fietsers die op een kruispunt rechtdoor rijden, voorrang hebben op verkeer dat wacht om een zijweg in of uit te slaan, tenzij de verkeersborden of -markeringen anders aangeven. Net als andere weggebruikers moeten fietsers bij het in- of uitvoegen van een zijweg voorrang verlenen aan voetgangers die aan het oversteken zijn of op het punt staan over te steken.

Voorrang op rotondes De wijzigingen van de wegcode 2022 maken duidelijk dat bestuurders of motorrijders voorrang moeten verlenen aan fietsers op rotondes, onder meer door hen toe te staan over hun weg te rijden als zij de rotonde rondrijden. Dash cams kunnen worden gebruikt om het correcte weggebruik te bevestigen bij incidenten waar tegenstrijdige standpunten bestaan.

Parkeren en verlaten van voertuigen Ten slotte wordt in de wijzigingen aan de verkeersregels een nieuwe techniek aanbevolen, bekend als de Dutch Reach, voor het verlaten van voertuigen, die bestuurders of passagiers helpt om anderen te controleren. Hierbij wordt een portier geopend met de tegenovergestelde hand - bijvoorbeeld met de linkerhand om het portier aan de rechterkant te openen. Hierdoor moeten zij hun hoofd draaien om over hun schouder te kijken, wat betekent dat zij minder kans hebben om letsel toe te brengen aan passerende fietsers, motorrijders en wandelaars door in het voorbijgaan een portier zonder waarschuwing te openen.