Hotspots in de stad

Het is niet verrassend dat onze steden het hoogste aantal geregistreerde dodelijke incidenten hadden, wat de meeste mensen zouden veronderstellen. Als de bevolking toeneemt, zullen er waarschijnlijk meer incidenten gebeuren. En daarom keken we naar de gebieden met het hoogste risico.

Zoals voorspeld kwam onze hoofdstad Londen naar voren als de toplocatie voor incidenten. Uit de gegevens bleek dat de stad Westminster, Bromley, Peckham, Ealing, Epping Forest, Barnet en Lewisham het grootste aantal geregistreerde incidenten hadden. Alleen al in de stad Westminster waren er 149 doden, gevolgd door 117 in Bromley.

Naarmate de aantallen in en rond onze steden toenamen, begonnen we ons af te vragen waarom er een wezenlijk verschil is tussen deze gebieden en het platteland. Het is duidelijk dat dicht verkeer van invloed is op het hoge aantal aanrijdingen, maar dat kan niet de enige reden zijn. Het ligt waarschijnlijk te veel voor de hand om erop te wijzen dat iedereen als eerste door het drukke verkeer wil rijden, waardoor mensen eerder door rood licht rijden en zich in de gaten wringen - met als gevolg die "bumper aan bumper" incidenten. Als mensen onze hoofdstad op vakantie bezoeken, hebben ze waarschijnlijk een kaart of navigatiesysteem bij zich, wat net zo afleidend kan zijn als een mobiele telefoon, vooral als je het gebied niet kent. Dat gezegd zijnde, is het waarschijnlijk het vermelden waard dat als je moe bent achter het stuur, de kans op een ongeval verdubbelt. Het is niet iets wat mensen als een bedreiging beschouwen, maar na een lange reis ben je misschien slaperiger dan je denkt en loop je zelf het risico een incident te veroorzaken. Dus de volgende keer dat u van plan bent door een van onze steden te rijden, of als u in een stad woont, zorg er dan voor dat u uitkijkt voor de gekke chauffeurs die zich haasten en het is belangrijk om te rusten of een dutje te doen als u zich moe voelt tijdens het rijden.

Verborgen incident hotspots

We onderzochten de kleinere steden en dorpen en ontdekten dat er in het Verenigd Koninkrijk verschillende verborgen hotspots zijn om voor uit te kijken. Zo werden in Flintshire in Wales in de periode 1999-2010 95 dodelijke incidenten geregistreerd, wat we zeker niet hadden verwacht.

In 2014-2015 werden in de regio Flintshire bijna 300 verwondingen door botsingen geregistreerd, maar slechts 5 daarvan waren fataal. Het aantal doden in het gebied daalde dus met 50%.

Dit is slechts een van de vele kleine gebieden in Groot-Brittannië die iets hoger uitkomen dan verwacht, maar onze vraag is waarom? In deze gebieden in Groot-Brittannië werden hogere aantallen geregistreerd door verlies van controle. Dat komt vooral door de hogere snelheidslimieten en de meer bochtige aard van de plattelandswegen - waardoor bestuurders de controle verliezen en uit onderzoek blijkt dat mensen ook te snel rijden voor de weersomstandigheden.

In 2014 raakten meer dan 21.000 mensen ernstig gewond door fietsincidenten - waarvan 3.000 met dodelijke afloop. De meeste fietsincidenten vinden plaats in stedelijke gebieden, waar fietsers zich het meest ophouden.

Bijna 75% van de fietsers komt om het leven of raakt ernstig gewond bij of op kruispunten (T-kruisingen zijn het vaakst betrokken). Uit onderzoek blijkt ook dat rotondes zeer gevaarlijk zijn voor fietsers op de weg. Er vonden meer incidenten plaats op wegen met hogere snelheden, wat niet verwonderlijk is omdat veel fietsers de neiging hebben het verkeer niet af te remmen, en op hun beurt - te snel gaan, wat incidenten veroorzaakt. Bijna 50% van de incidenten in landelijke gebieden van het VK zijn fataal.

Paardrijden incidenten

Een oorzakelijke factor die in landelijke gebieden in aanmerking moet worden genomen, is paardrijden. Uit onderzoek blijkt dat er in het VK meer dan drie miljoen paardrijders zijn, waarvan de meerderheid op onze wegen rijdt. 

Veel ruiters doen het liever niet, omdat het de paarden kan afschrikken, maar ze hebben vaak geen keus omdat ze naar locaties buiten de weg moeten.

Hoewel veel bestuurders het er misschien niet mee eens zijn, hebben ruiters wel degelijk het recht om op de weg te rijden, en zijn beiden aansprakelijk voor hun eigen veiligheid. Paarden zijn zeer sterk en er is niet veel voor nodig om ze bang te maken.

Specifieke statistieken over incidenten met paardrijden zijn niet beschikbaar, maar de Britse Horse Society schat dat er elk jaar maar liefst drieduizend incidenten gebeuren, waarvan ongeveer 50% op kleinere wegen.

  Kinderen

Het gebied in Groot-Brittannië met het hoogste aantal kinderslachtoffers (gemiddelde 2010-14) is Blackpool. Dit wordt gevolgd door Hyndburn en Blackburn with Darwen. Uit de statistieken blijkt dat de minste kinderdoden vallen op de Schotse eilanden, zoals Eilean Siar en de Orkney-eilanden, gevolgd door North Warwickshire, Lincoln en Corby in Noord-Ierland.