David Williams, nationaler Motorjournalist und Preisträger des Verkehrssicherheitspreises

Dies ist eine ernüchternde Geschichte, die für Autofahrer zwar beunruhigend, aber dennoch erinnerungswürdig ist.

Schaulustige sehen entsetzt zu, wie ein junger Mann in einer belebten Hauptstraße beim Ausparken aus einer engen Parklücke ein totales Chaos anrichtet. Er fährt rückwärts in ein angrenzendes Auto und hinterlässt eine hässliche Schramme in der Tür.

Als er merkt, dass er entdeckt wurde, springt er heraus und kritzelt eilig einen Zettel an den Besitzer des anderen Autos, bevor er ihn unter den Scheibenwischer klemmt und davonbraust.

Was für ein ehrlicher Fahrer", denkt die Menge. Doch als der Besitzer zurückkommt, findet er sein beschädigtes Auto und einen Zettel vor: "Alle denken, dass ich meinen Namen und meine Adresse aufschreibe, weil ich Ihr Auto beschädigt habe, aber das stimmt nicht - zum Glück für mich bedeutet das, dass niemand mein Kennzeichen aufschreibt.

Das ist wahrscheinlich ein urbaner Mythos, aber er sagt viel über die Standards aus, die wir von unseren Mitfahrern erwarten.

Jetzt hat eine Umfrage die Probe aufs Exempel gemacht. Kwik Fit befragte mehr als 2.000 Autofahrer und stellte fest, dass man sich im Allgemeinen nicht darauf verlassen kann, dass britische Autofahrer das Richtige tun. Drei Viertel (74 %) gaben "fragwürdige" Fahrgewohnheiten zu, darunter Fahren ohne Sicherheitsgurt und Auftragen von Make-up am Steuer.

Die Ergebnisse sind noch düsterer, wenn es um den allgemeinen Anstand geht, denn mehr als 2,2 Millionen Autofahrer geben zu, dass sie ein anderes Auto gestreift oder zerkratzt haben - und dann davongefahren sind.

Und wer von uns ist - vor allem in überfüllten Städten - nicht schon einmal Opfer eines solchen Vorfalls geworden?

Die Ergebnisse zeigen auch, dass viele den Begriff des "sicheren" Fahrens neu definieren müssen. Fast drei Viertel (74 %) der Autofahrer gaben zu, dass sie eine oder mehrere Fahrgewohnheiten an den Tag legen, die dazu führen könnten, dass sie bei einer erneuten Fahrprüfung durchfallen würden.

Die Umfrage befasste sich mit Fahrgewohnheiten, die üblicherweise "unschuldig" praktiziert werden, ohne die Absicht, Schaden anzurichten oder gegen das Gesetz zu verstoßen. Und die Ergebnisse sind schockierend.

Etwas mehr als zwei Fünftel (42 %) der Autofahrer gaben zu, zu schnell gefahren zu sein, um eine rote Ampel zu überfahren, und mehr als die Hälfte (52 %) der Führerscheininhaber gab zu, dass sie gefahren sind, als sie so müde waren, dass dies eine Gefahr darstellte. Was den Sicherheitsgurt betrifft, so gab mehr als jeder Zehnte (11 %) zu, ihn bei "kurzen" Fahrten nicht angelegt zu haben, obwohl dies keine Entschuldigung ist, wenn man von der Polizei angehalten wird.

Als die Forscher die Handynutzung während der Fahrt untersuchten, zeigte sich eine deutliche Diskrepanz: Mehr als ein Drittel (35 %) der 18- bis 34-Jährigen gab zu, während der Fahrt Nachrichten zu verschicken (z. B. SMS, WhatsApp oder Snapchat), verglichen mit nur 3 % der über 55-Jährigen.

20 Millionen (53 %) der Briten gaben zu, dass sie am Steuer essen und trinken.

Und die Unfallflucht? Während mehr als zwei Fünftel (41 %) der Befragten angeben, schon einmal Opfer eines solchen Vorfalls geworden zu sein, gibt nur einer von 20 (6 %) zu, für einen solchen Vorfall verantwortlich zu sein - da stimmt also etwas nicht. Es sei denn, 2,2 Millionen Autofahrer sind für etwa 15 Millionen Streiche im Vereinigten Königreich verantwortlich, dann denke ich, dass jemand mit seinen Antworten nicht ganz ehrlich ist.

Das zeigt doch nur. Man sollte seine Dashcam immer eingesteckt und in Betrieb lassen.