David Williams, nationaler Motorjournalist und Preisträger für Verkehrssicherheit
Es ist der gefürchtete Moment. Sie fahren ganz entspannt (und vielleicht ein bisschen zu schnell auf der Autobahn, wenn Sie sich nicht konzentriert haben), und plötzlich leuchtet eine Explosion von blauen Blinklichtern in Ihrem Rückspiegel auf.
Mit klopfendem Herzen tupfen Sie unwillkürlich auf die Bremse, während Sie den Tacho überprüfen. Hoffentlich schießt der Streifenwagen gerade vorbei, um jemand anderen zu verfolgen.
Ich bin in meiner "Karriere" als Autofahrer schon drei- oder viermal angehalten worden - zuletzt im Bundesstaat New York, als ich mit einem Wohnmobil von der Größe eines Londoner Busses unterwegs war - und es kann ein herzzerreißender Moment sein.
In den USA macht man keine halben Sachen, und zwei Streifenwagen rasten hinter mir her, beleuchtet wie Weihnachtsbäume. Es stellte sich heraus, dass ich auf einen "Parkway" geraten war - zweispurige Straßen, die sich durch landschaftlich reizvolle Teile der USA schlängeln und normalerweise für Lastwagen und Wohnmobile (RVs), wie die Amerikaner sie nennen, gesperrt sind.
Ich war gewarnt worden, sie zu meiden, aber in unserer Eile hatten wir die Schilder nicht gesehen, so dass sie uns auf dem falschen Fuß erwischten. Ich tat, was man immer tun sollte: Ich war höflich und aß Demutskuchen. Die freundlichen Polizisten verwiesen uns vom Parkway auf ein Labyrinth kleinerer lokaler Straßen, wodurch sich unsere ohnehin schon beträchtliche Fahrtzeit zurück nach New York verdoppelte.
Eine neue Umfrage zeigt nun, dass britische Autofahrer glauben, dass sie sich aus fast allem herausreden können, wenn sie angehalten werden... auch aus der Anklage wegen Fahrens ohne Versicherungsschutz. Aber das ist nicht wahr.
Die von Churchill Car Insurance durchgeführte Untersuchung zeigt, dass fast drei Viertel der pensionierten Verkehrspolizisten (die vermutlich freier ihre Meinung äußern können als diensthabende Beamte) sagen, dass die Entscheidung über eine Bestrafung in einer Notsituation im Ermessen des Beamten liegt.
Die pensionierten Beamten sagen, dass viele Fahrer zwar glauben, sie könnten mit einer Ausrede davonkommen, wenn sie keinen Versicherungsschutz haben, aber die Polizei hat das alles schon einmal gehört.
Zu den "Ausreden", die der Polizei gegenüber vorgebracht werden, gehören: "Das Auto fährt auch ohne Versicherungsschutz" bis hin zu "Das Auto gehörte meinem Mann. Er ist zwar tot, aber er ist noch versichert. Ein Autofahrer fuhr einen Lamborghini und behauptete, er sei über eine Haftpflichtversicherung für einen Nissan Micra versichert, was sich bei einer Untersuchung als völlig unzureichend erwies.
Nach Angaben der Polizei sind die drei wichtigsten Gründe, warum Autofahrer keine Versicherung haben, dass sie nicht wissen, dass sie nicht versichert sind (38 %), dass die Verwaltungskapazitäten für die Erneuerung der Policen unzureichend sind (33 %) und dass die Polizeibeamten in mehr als einem von acht Fällen (13 %) davon ausgehen, dass der Fahrer absichtlich ohne Versicherung gefahren ist, und das Vergehen einem kriminellen Verhalten zuschreiben.
Ein Viertel (25 %) der ehemaligen Verkehrsbeamten berichtete über ein Problem mit internationalen Fahrern, die die britischen Versicherungsgesetze nicht verstehen, weil sie beispielsweise nicht wissen, dass der Fahrer in der Versicherungspolice genannt werden muss. Die Befragten betonten, dass Fahrer aus Osteuropa oft glauben, dass das Auto versichert ist und nicht die Person.
Fast drei Viertel (72 Prozent) der ehemaligen Verkehrspolizisten gaben an, dass die Entscheidung, in einer Notsituation eine Strafe zu verhängen, im Ermessen des Verkehrsbeamten liegt. Mehr als ein Drittel (36 %) nannte die Geburt einer Partnerin" als eine Situation, in der sie einen Fahrer nicht bestrafen würden, weil er nicht versichert ist. Aber nehmen Sie das nicht als Ausrede, um es anzuprobieren...
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Churchill weist darauf hin, dass unversichertes Fahren ein schwerwiegendes Vergehen ist, das Autofahrern, die sich an das Gesetz halten, teuer zu stehen kommt.
Steve Barrett, Leiter des Bereichs Kfz-Versicherung bei Churchill, sagt: "Unsere Untersuchung zeigt, dass die Risiken des Fahrens ohne Versicherung aufgeklärt werden müssen, insbesondere bei Touristen und internationalen Fahrern. Viele Autofahrer führen Unwissenheit als Entschuldigung an, aber es liegt an jedem, der sich hinter das Steuer setzt, sicherzustellen, dass er geschützt ist, denn es liegt in der Verantwortung des Fahrers, die Gesetze zu kennen."
