Bilister i Midland vil snart kunne indsende "dashcam"-optagelser af farlig kørsel direkte til politiet.

Det vil betyde, at bilister kan retsforfølges på baggrund af videobeviser indsendt af andre trafikanter.

West Midlands Police har udarbejdet planen for at håndtere den enorme udbredelse af digitalt videoudstyr, der bliver monteret på biler.

Cyklister har også været aktive i deres brug af hjelmkameraer, hvor de ofte samler optagelser og offentliggør dem online.

Initiativet er en del af politiets reorganisering, hvor man bl.a. forsøger at bruge teknologi til at forbedre effektiviteten.

Selvom alle detaljer om, hvordan ordningen skal fungere, endnu ikke er offentliggjort, er det sandsynligt, at klageren skal udfylde en onlineformular sammen med muligheden for at uploade optagelserne til politiets servere.

En talsmand for West Midlands Police Road Traffic Unit sagde, at initiativet var et resultat af den enorme stigning i antallet af kameraer, der nu bliver brugt, og der var flere grunde til stigningen: "Nogle vil sige, at det er for deres egen beskyttelse, det er en sikkerhedsforanstaltning, andre vil blive beskyldt for at være 'wannabe trafikbetjente', og endelig er nogle nødt til det, de har ikke noget valg, flåde- og firmapolitikker vil diktere brugen af et kamera.

"West Midlands Police vil introducere en ny måde at 'selvrapportere' trafikforseelser af typen 'due care and attention'."

Men trafikbetjente er ivrige efter at advare bilister om, at det kan være risikabelt at indsende kameraoptagelser, og at klageren selv kan blive genstand for retssager.

Talsmanden forklarede: "Den åbenlyse fordel er, at det i tilfælde af en kollision kan vise årsagen til kollisionen og ansvaret. Men det kan være til fordel for både kamerabrugeren og den, der ikke bruger kameraet."

Optagelserne skal vise perioden før og efter hændelsen, og talsmanden advarede bilister, der måske vil indsende en video: "Der vil blive set på standarden af din kørsel eller ridning før en hændelse, din opførsel før og efter hændelsen vil blive gransket, alt ved dig vil blive sat spørgsmålstegn ved.

"Optagelser fra et dashcam, der afslører larmende musik i køretøjet, en mobiltelefonsamtale eller en trafikant, der udviser en aggressiv opførsel med et sprog fyldt med bandeord, tegner alt sammen et billede og vil påvirke både ansvar, retsforfølgelse og domstolsafgørelser. Så hvis du kører et kamera, er det den bedste opførsel til enhver tid."

Trafikbetjente advarede også bilister om bevidst at forsøge at snøre andre bilister og åbenlyst kritisere folks evner bag rattet.

Talsmanden sagde: "Jeg har ofte sagt, at bortset fra episoder i hjemmet, hvor vi går ind i en persons hjem og begynder at tage kontrollen, har jeg aldrig set en gennemsnitlig person blive så hurtigt vred og så konfronterende over for politiet, som når deres standard for kørsel eller ridning bliver kritiseret, ofte på trods af tilstedeværelsen af uoverstigelige beviser for, at deres brug af vejen var under standard.

"De fleste trafikanter tager det som en personlig krænkelse af deres karakter, hovedsageligt på grund af det faktum, at de fleste aldrig har stoppet op og overvejet standarden af deres egen ridning eller kørsel.

"Hvis der opstår en hændelse, og du fanger den på kamera, skal du forblive rolig, ikke interagere med lovovertræderen og huske, at du også bliver optaget af dit kamera. Der vil være nogle få, der indsender beviser for en mindre trafikforseelse, som så viser, at de selv begår en langt mere alvorlig overtrædelse af den offentlige orden.

"Selvmål er almindelige i sådanne situationer, den lovovertrædende trafikant ender med et uddannelseskursus eller point, den rapporterende kamerabruger ender med en straffeattest."

Politiet sagde, at den nuværende metode til at rapportere en kollision uden personskade, som ikke blev overværet af betjente, er en langstrakt affære, selv hvis der findes optagelser af hændelsen, med retssager, der tager op til 12 måneder at starte.

Men nye arbejdsmetoder skulle betyde, at det bliver mere ligetil.